[发明专利]基于救援的清障车装置和方法有效
申请号: | 202011382361.9 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112874424B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 陈道民;高衍生;胡彬;陈芳芳;张雯雯;张政;戴建成;刘洪鹏;丁琳 | 申请(专利权)人: | 山东泰开汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 崔建章 |
地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 救援 清障车 装置 方法 | ||
一种基于救援的清障车装置和方法,包含有用于作为主体部件的清障车本体(1)、设置在清障车本体(1)上的起重机上装装置,通过清障车本体(1),实现了对出事故道路的车辆拖运清理,通过起重机上装装置,实现了对出事故道路的散落物搬运清理,因此实现了对出事故道路进行快速清理。
技术领域
本发明涉及一种清障车装置和方法,尤其是一种基于救援的清障车装置和方法。
背景技术
清障车用于把受损车辆进行转运,从而保证道路畅通,因此清障车装置是一种重要的专用汽车,在现有的清障车装置中,还都是通过托盘或托吊架把受损车辆进行托起,由清障车对受损车辆进行运输,现在还没有一种基于救援的清障车装置和方法,实现对出事故道路进行快速清理。
基于申请人的背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果,做出本发明的申请技术方案。
发明内容
本发明的客体是一种基于救援的清障车装置,
本发明的客体是一种基于救援的清障方法。
为了克服上述技术缺点,本发明的目的是提供一种基于救援的清障车装置和方法,因此实现了对出事故道路进行快速清理。
为达到上述目的,本发明采取的技术方案是:一种基于救援的清障车装置,包含有用于作为主体部件的清障车本体、设置在清障车本体上的起重机上装装置。
由于设计了清障车本体和起重机上装装置,通过清障车本体,实现了对出事故道路的车辆拖运清理,通过起重机上装装置,实现了对出事故道路的散落物搬运清理,因此实现了对出事故道路进行快速清理。
本发明设计了,按照对出事故道路的散落物搬运清理的方式把清障车本体和起重机上装装置相互联接。
本发明设计了,按照探伸臂进行吊起散落物搬运清理的方式把起重机上装装置与清障车本体联接。
本发明设计了,起重机上装装置设置为包含有随车吊上装、回转支撑和支腿。
本发明设计了,还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在清障车本体上,第一附件装置设置为提升装置。
本发明设计了,还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在清障车本体上,第二附件装置设置为包含有托盘、立柱和支撑架。
本发明设计了,在清障车本体上分别设置有提升装置、回转支撑、支腿、立柱和支撑架,在回转支撑上设置有随车吊上装并且在立柱和支撑架上设置有托盘。
本发明设计了,清障车本体设置为单桥拖吊联体清障车并且清障车本体设置为包含有伸缩筒、挂环、托吊架、第一耳座和第二耳座并且在托吊架的前端头设置有挂孔体,伸缩筒的下节筒的外侧面部设置为与挂环联接并且托吊架的上端端面后端部分别设置为与第一耳座和第二耳座联接,伸缩筒的下端头前端部设置为通过转动轴与第一耳座联接并且伸缩筒的下端头前端部设置为通过销轴与第二耳座联接,挂环或挂孔体分别设置为与提升装置联接并且清障车本体的上端端面后部设置为与提升装置联接,清障车本体的中间部分别设置为与回转支撑和支腿联接并且清障车本体的前端部分别设置为与立柱和支撑架联接,清障车本体的驾驶室的后端面部设置为与支撑架接触式联接并且清障车本体的驾驶室的前端面部设置为与立柱接触式联接,伸缩筒设置为两节式伸缩筒并且挂环设置为P字形板状体,托吊架设置为U字形架状体并且第一耳座和第二耳座分别设置为双耳座,挂孔体设置为圆形孔状体。
本发明设计了,提升装置设置为包含有卷扬机、导向轮和挂钩并且卷扬机的底座设置为与清障车本体联接,导向轮通过转动轴与清障车本体联接并且卷扬机的钢丝绳设置为与导向轮接触式联接,卷扬机的钢丝绳端头设置为与挂钩联接并且导向轮设置为周边侧面具有凹槽的盘状体,挂钩设置为吊钩。
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