[发明专利]一种基于位置隐私保护的交通密度检测方法及系统

说明书

本公开提供了一种基于位置隐私保护的交通密度检测方法及系统，包括：获取车辆申请信号和车辆位置信息；根据车辆申请信号生成假名信息和加密密匙，通过加密密匙对车辆位置信息进行加密后生成车辆加密位置区域编号；对假名信息和车辆位置信息进行处理获得匿名集；根据匿名集和车辆加密位置区域编号生成交通密度检测结果；通过计算出历史查询概率分布，然后通过一定的算法选择出位置匿名集，使用位置匿名集代替车辆的真实位置发送给位置服务器；同时还能在保护用户查询隐私的前提下实现交通密度检测，该系统既可以保护车辆的位置隐私又可以保护用户的查询隐私，从而可以提高该系统的安全性。

技术领域

本公开涉及位置隐私保护技术领域，尤其涉及一种基于位置隐私保护的交通密度检测方法及系统。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成现有技术。

随着移动互联网的快速发展，基于位置的服务给人们的生活带来了一定的便利，例如位置导航和交通密度检测等。交通密度检测的一般方法是通过收集车辆的位置信息，然而车辆的位置信息直接关系到车主的个人隐私，可以被恶意的攻击者推测出来。通过车辆的位置信息，攻击者可以推测出用户的个人信息，通过车辆常去的位置，攻击者可以推测出用户的家庭地址、公司地址等信息，这将严重降低了车主上传车辆位置的积极性。因此，在交通密度检测中保护车辆的位置隐私具有极其重要的意义。

位置隐私保护的常用方法有加密，K-匿名和假位置替代等方法。在交通密度检测过程中，车辆并不需要把自己的精确位置上传给位置服务器，只需要把自己的模糊位置提交给服务器。采用加密的方法，对每一个车辆位置信息都进行加密，会导致加密的效率很低，从而降低位置服务器的效率。在车辆较少的区域，采用K-匿名方法时，车辆需要的隐藏区域可能非常大，因为需要包含车辆本身和至少k-1个其他车辆，所以不能直接应用于位置隐私保护。采用假位置替代算法是用一个虚假位置代替车辆的真实位置发送给服务器，能够保护车辆的位置隐私。

发明内容

为了解决上述问题，本公开提出了一种基于位置隐私保护的交通密度检测方法及系统，能够在保护车辆位置隐私和用户查询隐私的前提下实现交通密度检测，利用基于历史位置的假位置选择算法实现车辆真实位置的隐藏，从而可以保护车辆位置的隐私安全。

第一方面，本公开提供了一种基于位置隐私保护的交通密度检测方法，包括：

获取车辆申请信号和车辆位置信息；

根据车辆申请信号生成假名信息和加密密匙，通过加密密匙对车辆位置信息进行加密后生成车辆加密位置区域编号；

对假名信息和车辆位置信息进行处理获得匿名集；

根据匿名集和车辆加密位置区域编号生成交通密度检测结果。

第二方面，本公开提供了一种基于位置隐私保护的交通密度检测系统，包括：

数据采集模块，被配置为：获取车辆申请信号和车辆位置信息；

假名服务器，被配置为：根据车辆申请信号生成假名信息和加密密匙，通过加密密匙对车辆位置信息进行加密后生成车辆加密位置区域编号；

位置匿名服务器，被配置为：对假名信息和车辆位置信息进行处理获得匿名集；

位置服务器，被配置为：根据匿名集和车辆加密位置区域编号生成交通密度检测结果。

第三方面，本公开提供了一种计算机可读存储介质，用于存储计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时，完成如第一方面所述的基于位置隐私保护的交通密度检测方法。

第四方面，本公开提供了一种电子设备，包括存储器和处理器以及存储在存储器上并在处理器上运行的计算机指令，所述计算机指令被处理器运行时，完成如第一方面所述的基于位置隐私保护的交通密度检测方法。