[发明专利]一种汽轮机水压试验堵板

说明书

本发明所述的一种汽轮机水压试验堵板，包括堵板本体和肋板组，所述堵板本体呈圆形，所述肋板组包括第一肋板组和第二肋板组，第一肋板组和第二肋板组分别由若干个数量相等且相互间隔平行的单个第一肋板筋条和单个第二肋板筋条构成，两组肋板组相互交错设置于所述堵板本体至少一侧面的中部，所述第一肋板筋条上开设有与第二肋板筋条相配合的豁口。通过第一肋板组和第二肋板组相互交错于堵板本体的中部，同时经豁口增加第一肋板筋条与第二肋板筋条的连接强度，以满足堵板中部在水压试验中的抗弯能力。

技术领域

本发明属于水压实验堵板技术领域，具体地说是一种汽轮机水压试验堵板。

背景技术

现有技术中的堵板由钢板切割成圆形，在堵板体上加工密封槽后可用于汽轮机水压试验时腔室的封堵。肋板由钢板切割为条状，多个肋板呈放射状布置于堵板体上，用于增强整个堵板的抗弯能力。堵板体的中央位置设有中心块，将肋板连接在一起，防止焊缝互相干涉。

单个肋板长度小于堵板半径，放射状布置的肋板无法有效增强堵板中部的抗弯能力，水压试验压力较大时，中心块附近常有焊缝开裂，导致整个堵板弯曲变形，无法完成水压试验。

发明内容

为解决现有技术中放射状肋板无法满足堵板中部的抗弯能力的问题，本发明提供一种汽轮机水压试验堵板。

本发明是通过下述技术方案来实现的。

一种汽轮机水压试验堵板，包括堵板本体和肋板组，所述堵板本体呈圆形，所述肋板组包括第一肋板组和第二肋板组，第一肋板组和第二肋板组分别由若干个数量相等且相互间隔平行的单个第一肋板筋条和单个第二肋板筋条构成，两组肋板组相互交错设置于所述堵板本体至少一侧面的中部，所述第一肋板筋条上开设有与第二肋板筋条相配合的豁口。通过第一肋板组和第二肋板组相互交错于堵板本体的中部，同时经豁口增加第一肋板筋条与第二肋板筋条的连接强度，以满足堵板中部在水压试验中的抗弯能力。

本发明的进一步改进还有，上述第一肋板组和第二肋板组呈纵横交错设置。纵横交错的肋板组有效增大对堵板本体的覆盖面积。

本发明的进一步改进还有，上述第二肋板筋条的高度与所述豁口的深度相等。第二肋板筋条嵌设在豁口内与第一肋板筋条相接，以增加第一肋板筋条与第二肋板筋条之间连接强度。

本发明的进一步改进还有，上述豁口在第一肋板筋条的顶边及底边上呈交错间隔设置。若干个第二肋板筋条与第一肋板筋条形成互相叠压，整体上增加了堵板本体的抗弯能力。

本发明的进一步改进还有，两第一肋板筋条与两第二肋板筋条围合成的空间内设有连接第一肋板筋条、第二肋板筋条及堵板本体的加固件。通过加固件进一步增加小范围面积内的第一肋板筋条及第二肋板筋条对堵板本体形成的抗弯能力。

本发明的进一步改进还有，上述堵板本体的至少一侧面设有环形板，所述环形板设置于肋板组的外部并靠近堵板本体的边沿处，所述环形板的外侧面均布有连接环形板与堵板本体的第三肋板筋条。环形板通过第三肋板筋条增加了堵板本体边沿处的结构强度。

本发明的进一步改进还有，上述环形板的内侧面均布有连接环形板与堵板本体的第四肋板筋条，第四肋板筋条与第三肋板筋条呈交错间隔设置。进一步增加环形板对堵板本体边沿处的结构强度。

本发明的进一步改进还有，上述环形板的内侧面与至少一根第一肋板筋条及至少一根第二肋板筋条的端部相接。进一步增加环形板对堵板本体边沿处的结构强度。

从以上技术方案可以看出，本发明的有益效果是：通过第一肋板组和第二肋板组相互交错于堵板本体的中部，同时经豁口增加第一肋板筋条与第二肋板筋条的连接强度，以满足堵板中部在水压试验中的抗弯能力。

附图说明