[发明专利]电控硅油机械风扇的控制方法、装置、存储介质及系统在审
申请号: | 202011382666.X | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112523857A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 申连勇;魏利;丁珺;崔健;于忠磊;陈辰;李郑楠;栗江 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01P7/04 | 分类号: | F01P7/04;F04D27/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硅油 机械 风扇 控制 方法 装置 存储 介质 系统 | ||
本发明公开了一种电控硅油机械风扇的控制方法、装置、存储介质及系统。应用于车辆,所述车辆中集成有电控硅油机械风扇,所述方法包括:通过发动机控制单元采集所述车辆的整车参数信息;根据所述整车参数信息确定所述电控硅油机械风扇的目标转速;控制所述电控硅油机械风扇基于所述目标转速转动。通过上述技术方案,可以根据整车的参数信息对电控硅油机械风扇的转速进行调节,不仅可以满足大多数工况下车辆发动机对风扇的散热需求,而且还达到节能降噪的目的。
技术领域
本发明实施例涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种电控硅油机械风扇的控制方法、装置、存储介质及系统。
背景技术
在发动机运行过程中,随着外界环境和整车工况的变化,发动机的热状态也随之变化。为了保证发动机能够正常工作,需要对发动机的热状态实时调节。比如,当发动机长时间工作在低温环境(如北方的冬天),或者在迎面风较强的高速行驶工况下,发动机的温度较低,此时需要提高发动机的温度。相反,当发动机长时间工作在高温环境,尤其是在高温怠速工况下,发动机的温度将非常高,此时需要对发动机降温。
目前乘用车使用的散热风扇大多是电子风扇,电子风扇具有节能降噪的特点,广泛应用于小排量的乘用车。但是对于配置V6TD大排量发动机的乘用车而言,因整车重量大,发动机负载大,冷却模块厚,对散热效率要求更加严格。而电子风扇因自身结构的限制,无法满足这类车辆的发动机的散热需求。
发明内容
本发明提供一种电控硅油机械风扇的控制方法、装置、存储介质及系统,可以根据整车的参数信息对电控硅油机械风扇的转速进行调节,不仅可以满足大多数工况下车辆发动机对风扇的散热需求,而且还达到节能降噪的目的。
第一方面,本发明实施例提供了一种电控硅油机械风扇的控制方法,应用于车辆,所述车辆中集成有电控硅油机械风扇,所述包括:
通过发动机控制单元采集所述车辆的整车参数信息;
根据所述整车参数信息确定所述电控硅油机械风扇的目标转速;
控制所述电控硅油机械风扇基于所述目标转速转动。
可选的,控制所述电控硅油机械风扇基于所述目标转速转动,包括:
根据所述目标转速确定所述电控硅油机械风扇的转速控制信号;
基于所述转速控制信号控制硅油腔阀片的开启或关闭;其中,当所述硅油腔阀片处于开启状态时,控制硅油流入离合器啮合部位;
基于所述离合器啮合部位的硅油量,确定所述离合器产生的目标剪切扭矩;其中,所述硅油腔阀片开启时间越长,所述离合器啮合部位的硅油量越大;
基于所述目标剪切扭矩控制所述电控硅油机械风扇转动。
可选的,所述整车参数信息包括整车主参数信息和整车修正参数信息;
根据所述整车参数信息确定所述电控硅油机械风扇的目标转速,包括:
根据所述整车主参数信息确定所述电控硅油机械风扇的初始转速;
根据所述整车修正参数信息对所述初始转速进行修正,并将修正后的初始转速作为所述电控硅油机械风扇的目标转速。
可选的,根据所述整车主参数信息确定所述电控硅油机械风扇的初始转速,包括:
获取整车主参数信息与转速的第一对应关系表;
在所述第一对应关系表中查找与所述整车主参数信息对应的转速作为所述电控硅油机械风扇的初始转速。
可选的,根据所述整车修正参数信息对所述初始转速进行修正,包括:
获取整车修正参数信息与修正系数的第二对应关系表;
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