[发明专利]一种艉门跳板制作工艺及利用该工艺制作的艉门跳板在审
申请号: | 202011383360.6 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112572722A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 吴浩;周国辉;于龙森;朱斌;黄拥军 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00;B63B73/43;B63B73/50 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跳板 制作 工艺 利用 | ||
本发明涉及一种艉门跳板制作工艺及利用该工艺制作的艉门跳板,该工艺包括以下步骤:S1、胎架制造,划出胎架中心线,艉门面板和艉跳板面板分别在胎架上拼板、定位形成艉门板和艉跳板;S2、在艉门板和艉跳板板上分别进行结构划线,划线结束后进行结构件装配和焊接;S3、眼板定位、安装,每个眼板包括两块平行设置的眼板钢板,眼板钢板上有开孔;S4、眼板焊接完成后对艉门板和艉跳板分别进行平整度矫正;S5、对眼板进行镗孔加工。本发明的工艺在加工阶段完成眼板的安装加工,便于后期艉门跳板的安装,提升施工效率,而眼板的安装加工提前,对于安装精度要求较高,通过本申请的方案加工的艉门跳板后期可以精准安装,保证安装质量。
技术领域
本发明涉及船舶建造领域,具体涉及一种艉门跳板制作工艺及利用该工艺制作的艉门跳板。
背景技术
随着航运业的快速发展,大型运输船舶的尺寸越来越大,包括大型滚装船和军用舰船,其造价较高,一般货舱尾部设有艉门/跳板,供运输的车辆出入,设计功能多样化。在这些大型船舶艉门/跳板的制作中,其结构平整度和整体精度控制难度大,而且艉门/跳板开闭涉及机械连接,包括眼板安装或轴孔镗孔加工,给艉门/跳板结构制作的高精度控制提出了更高的要求。
目前大型船舶艉门/跳板安装在船上之后,再对舱口盖上的铰链眼板进行镗孔加工,该种方法施工效率很低,船上作业施工难度大,需要耗费大量的工时。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种艉门跳板制作工艺及利用该工艺制作的艉门跳板,将眼板安装和轴孔镗孔工序前移,解决施工效率低的问题,本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的:
一种艉门跳板制作工艺,该工艺包括以下步骤:
S1、胎架制造,划出胎架中心线,艉门面板和艉跳板面板分别在胎架上拼板、定位形成艉门板和艉跳板;
S2、在艉门板和艉跳板板上分别进行结构划线,划线结束后进行结构件装配和焊接;
S3、眼板定位、安装,每个眼板包括两块平行设置的眼板钢板,眼板钢板上有开孔;
S4、眼板焊接完成后对艉门板和艉跳板分别进行平整度矫正;
S5、对眼板进行镗孔加工。
进一步地,铺板时,从胎架中心线向两侧逐步拼板并定位,艉门面板和艉跳板面板分别和胎架定位焊固定。
进一步地,结构划线时,每增加1m长度加放1mm焊接收缩补偿量;然后吊装结构件,结构件包括U型槽和T型材,先将U型槽吊装在艉门面板和艉跳板面板上,再安装T型材,T型材相对U型槽垂直设置,然后焊接固定U型槽和T型材。
进一步地,眼板定位包括以下步骤:
S6、在艉门板和艉跳板的安装眼板的一侧确定两个基准点;
S7、以两个基准点拉一根钢丝绳,使得钢丝绳穿过同侧的眼板钢板上的开孔中,钢丝绳处于张紧状态,调整眼板位置,使得钢丝绳穿过开孔中心,将眼板定位焊在艉门板和艉跳板上;
S8、取下钢丝绳,制做假轴穿过同侧的眼板钢板上的开孔,组成一个眼板的两块眼板钢板之间安装短管支撑,焊接眼板固定;
S9、以两个基准点拉一根钢丝绳,使得钢丝绳穿过同侧的眼板钢板上的开孔,钢丝绳处于张紧状态,以钢丝绳为基准在眼板上沿四个方向确定四个样冲标记,四个样冲标记距离钢丝绳的距离相同。
进一步地,眼板焊接固定完成后,取下假轴和短管支撑,分别拆除艉门板和艉跳板与胎架的连接,以四个样冲标记的中心为基准进行镗孔,镗孔过程复测眼板钢板开孔的中心和眼板间距。
进一步地,S1中,拼板、定位前,在艉跳板面板上安装防滑块,防滑块安装完成后先进行平整度矫正后再进行拼板、定位。
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