[发明专利]一种汽车加热座椅

说明书

本发明公开一种汽车加热座椅，包括座椅、加热装置以及温度调节装置；座椅底部形成有安装腔；加热装置包括导热管，所述导热管沿上下向活动设于所述安装腔内，所述导热管用以连通发动机的膨胀水壶；温度调节装置与所述导热管连接，用以调节所述导热管与所述座椅底部间的相对距离。实现直接传递加热功能，无需加热整个驾驶室内部低温气体；挡风玻璃处的气温不受影响，无起雾现象，驾驶视野更好；节省了暖风机热量转换通过高温液体加热低温气体实现过程的所有部件。

技术领域

本发明涉及加热座椅技术领域，特别涉及一种汽车加热座椅。

背景技术

现有汽车驾驶室内空气调节装置中，暖风功能是通过发动机工作后，发动机冷却液达到一定温度后，通过管路将高温液体引流到驾驶室内的暖风机，将液体的热量转化为气体热量，以高温气体的形式在驾驶室内传播，实现驾驶室内温度提高，实现加热功能。现有技术，在寒冷地区使用时会有缺陷，以气体为介质传播热量，加热速率较低；驾驶室挡风玻璃外部低温，挡风玻璃内部高温，暖风气体容易在挡风玻璃处出现气体冷凝，水雾拖挂在挡风玻璃，影响驾驶视野，存在安全隐患；暖风机热量转换通过高温液体加热低温气体实现，需要更多的部件。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种汽车加热座椅，旨在改善现有技术中，加热效率低且存在安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车加热座椅，包括：

座椅，底部形成有安装腔；

加热装置，包括导热管，所述导热管沿上下向活动设于所述安装腔内，所述导热管用以连通发动机的膨胀水壶；以及

温度调节装置，与所述导热管连接，用以调节所述导热管与所述座椅间的相对距离。

可选地，所述温度调节装置包括齿轮和齿条，所述齿条沿上下向活动设于安装腔的腔壁，所述齿条的上端与所述导热管连接，所述齿轮转动设于所述安装腔内，并与所述齿条啮合，以在所述齿轮转动时驱动所述齿条上下活动。

可选地，所述温度调节装置还包括手柄，所述手柄的一端与所述齿轮连接。

可选地，所述温度调节装置包括螺杆，所述螺杆沿上下向轴线旋转设于所述安装内，所述螺杆周侧壁设有螺纹，所述导热管上设有与所述螺杆螺接的螺纹孔。

可选地，所述汽车加热座椅还包括节流装置，所述节流装置设于所述导热管与所述膨胀水壶连通处，用以调节热水的流量。

可选地，所述节流装置包括节流阀。

可选地，所述导热管呈多次弯折设置。

可选地，所述导热管由铜制成。

在本发明提供的技术方案中，在汽车驾驶室的座椅底部装一个导热管，导热管与发动机的膨胀水壶连通，利用发动机产生的热量传递到座椅上，并通过控制导热管与座椅底部的相对间距来调节温度。实现直接传递加热功能，无需加热整个驾驶室内部低温气体；挡风玻璃处的气温不受影响，无起雾现象，驾驶视野更好；节省了暖风机热量转换通过高温液体加热低温气体实现过程的所有部件。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的汽车加热座椅一实施例的正视图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。