[发明专利]一种环保型候车亭太阳能发电结构

说明书

本发明公开了一种环保型候车亭太阳能发电结构，涉及候车亭设备技术领域，该环保型候车亭太阳能发电结构，包括电池板和候车亭本体，所述候车亭本体的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内部通过轴杆活动连接圆杆，所述圆杆的顶部与托板的下表面固定连接，所述托板的上表面与电池板的下表面活动连接，所述托板的上表面固定连接有挡板，所述托板的正面开设有长槽，所述长槽的内部设置有有长板，所述长板的上表面固定连接有L形夹杆。本发明通过设置活动杆、托板、齿杆、圆杆以及第一螺纹杆，解决了太阳能板通过螺丝螺纹连接在支架之上，再将支架固定在候车亭上，太阳能板的角度不易调节，并且安装过程比较繁琐的问题。

技术领域

本发明涉及候车亭设备技术领域，具体为一种环保型候车亭太阳能发电结构。

背景技术

公交候车亭是都市人们出行逛街购物或者去上班中必不可少的公共设备，满足人们出行各种需求，为人们提供一个酷暑天气能够防止皮肤晒伤，下雨时候可以遮风挡雨的基础设备，并在人们候车时可以了解到自己需要等待车辆的信息，采用太阳能发电结构，即使在城市供电不正常的情况下，候车亭站台也能在短时间内维持工作，解决供电不足的问题。

现有的环保型候车亭太阳能发电结构，在安装时，通常将太阳能板通过螺丝螺纹连接在支架之上，再将支架固定在候车亭上，太阳能板的角度不易调节，并且安装过程比较繁琐。

发明内容

本发明提供了一种环保型候车亭太阳能发电结构，具备便于安装，并且便于调节太阳能板角度的优点，以解决太阳能板通过螺丝螺纹连接在支架之上，再将支架固定在候车亭上，太阳能板的角度不易调节，并且安装过程比较繁琐的问题。

为实现便于安装，并且便于调节太阳能板角度的目的，本发明提供如下技术方案：一种环保型候车亭太阳能发电结构，包括电池板和候车亭本体，所述候车亭本体的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内部通过轴杆活动连接圆杆，所述圆杆的顶部与托板的下表面固定连接，所述托板的上表面与电池板的下表面活动连接，所述托板的上表面固定连接有挡板，所述托板的正面开设有长槽，所述长槽的内部设置有有长板，所述长板的上表面固定连接有L形夹杆，所述L形夹杆的内侧与电池板的上表面活动连接，所述托板的下表面螺纹镶嵌有第一螺纹杆，所述长板的下表面固定镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内壁与第一螺纹杆的表面固定连接，所述托板的下表面开设有方槽，所述方槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁与短轴的表面活动连接，所述短轴的表面活动套接有齿杆，所述候车亭本体的上表面开设有竖槽，所述齿杆的表面与竖槽的内壁活动连接，所述候车亭本体的左侧开设有通槽，所述通槽的内壁活动连接有活动杆，所述活动杆的表面固定套接有齿轮，所述齿轮与齿杆啮合，所述齿轮位于竖槽的内部，所述活动杆的左端固定连接有把手杆，所述把手杆的左侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的右端与托板的左侧活动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述候车亭本体的左侧开设有圆孔，所述圆孔的内壁与第二螺纹杆的表面活动连接，所述圆孔呈环形排列。

作为本发明的一种优选技术方案，所述竖槽内壁的底部固定连接有导向杆，所述齿杆的底部开设有导向槽，所述导向杆的表面与导向槽的内壁活动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述活动杆的表面固定套接有第二轴承，所述第二轴承的表面与通槽的内壁固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述凹槽内壁的左侧到右侧的距离大于圆杆的左侧到右侧的距离。

作为本发明的一种优选技术方案，所述L形夹杆呈L形，所述L形夹杆对称分布在电池板的两侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述长板的上表面开设有限位孔，所述长槽内壁的顶部与底部分别与限位杆的顶部和底部固定连接，所述限位杆的表面与限位孔的内壁活动连接。

与现有技术相比，本发明提供了一种环保型候车亭太阳能发电结构，具备以下有益效果：