[发明专利]管线夹组件及汽车在审
申请号: | 202011385795.4 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112555511A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 李昕;卢敏;付宏程;张中刚;章志才;崔建维;高琦龙;任建华;朱俊峰;赵继杨 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L3/22;F16B2/12 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 郑雪梅 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管线 组件 汽车 | ||
1.一种管线夹组件,其特征在于,包括:
管夹体,形成有夹持孔,用于供管路穿设;
安装体,设于所述管夹体的一端,所述安装体形成有背向所述管夹体延伸的安装螺柱,所述安装螺柱的端部套设有锁紧螺母;以及,
夹持结构,包括呈相对设置且穿设于所述安装螺柱上的第一夹持套体以及第二夹持套体;
其中,所述锁紧螺母朝向所述管夹体螺旋活动,以抵紧所述第一夹持套体和所述第二夹持套体其中之一朝向另一个活动,以调整第一夹持套体和所述第二夹持套体之间的间距,用于夹紧设于所述第一夹持套体以及所述第二夹持套体之间的钣金件或车架。
2.如权利要求1所述的管线夹组件,其特征在于,所述管夹体包括相对设置的第一夹体和第二夹体,所述第一夹体和所述第二夹体相对应的一端转动连接,以使所述第一夹体和所述第二夹体的相对应的另一端扣合形成所述夹持孔;
所述安装体包括相对设置的第一柱体和第二主体,所述第一柱体与所述第二柱体的一端分别与对应的所述第一夹体和第二夹体的另一端固定;
其中,当所述第一夹体和所述第二夹体扣合时,所述第一柱体和所述第二柱体扣合形成所述安装螺柱。
3.如权利要求1所述的管线夹组件,其特征在于,所述管夹体包括相对设置的第一夹体和第二夹体,所述第一夹体和所述第二夹体相对应的一端连接为一体,且在所述第一夹体和所述第二夹体的连接处设置弹性连接部,以使得所述第一夹体和所述第二夹体在所述弹性连接部处转动连接,所述第一夹体和所述第二夹体的相对应的另一端扣合形成所述夹持孔。
4.如权利要求3所述的管线夹组件,其特征在于,所述弹性连接部背向所述安装螺柱的一侧设有凹槽,以使得所述第一夹体和所述第二夹体背向活动。
5.如权利要求1所述的管线夹组件,其特征在于,所述第一夹持套体与所述安装螺柱呈一体设置;和/或,
所述第二夹持套体与所述锁紧螺母呈一体设置。
6.如权利要求1所述的管线夹组件,其特征在于,所述第一夹持套体的内圈固定于所述安装螺柱,所述第一夹持套体的外圈夹设于所述第一夹持套体的内圈和所述锁紧螺母之间;和/或,
所述第二夹持套体的内圈固定于所述锁紧螺母,所述第二夹持套体的外圈夹设于所述第二夹持套体的内圈和所述第一夹持套体的外圈之间。
7.如权利要求1所述的管线夹组件,其特征在于,所述第一夹持套体朝向所述锁紧螺母的表面凸设有第一凸筋,所述第一凸筋沿所述安装螺柱的径向延伸设置且沿所述安装螺柱的周向间隔设置。
8.如权利要求1所述的管线夹组件,其特征在于,所述第二夹持套体朝向所述第一夹持套体的表面凸设有第二凸筋,所述第二凸筋沿所述安装螺柱的径向延伸设置且沿所述安装螺柱的周向间隔设置。
9.如权利要求1所述的管线夹组件,其特征在于,所述夹持孔的外侧壁设置有螺纹孔,所述螺纹孔用以与另一个所述管线夹组件的安装螺柱螺纹连接。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利1至9任意一项所述的管线夹组件。
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