[发明专利]一种发动机排放测试台架碳平衡系数测量方法及装置在审
申请号: | 202011386550.3 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112504680A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 彭宇鹏;周静锋;李宏;文海龙;曾庆;岑畅升;李明解;何科炎;陈剑生;丘志能 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M15/02;G01M15/04;G01M15/10 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟;冼俊鹏 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 排放 测试 台架 平衡 系数 测量方法 装置 | ||
1.一种发动机排放测试台架碳平衡系数测量方法,其特征在于,包括:
获取发动机的进气温度ta、进气相对湿度Ra、进气绝对压力Pb、进气流量GAIRW、燃料流量GFUEL、排气CO2浓度CO2concD、排气CO浓度COconcD、排气HC浓度HCconcW、燃料中碳含量WBET、燃料中氢含量WALF,获取空气中CO2摩尔比系数Z;
根据所述进气温度ta、进气相对湿度Ra、进气绝对压力Pb计算得到进气绝对湿度Ha;
根据所述进气流量GAIRW、进气绝对湿度Ha计算得到干空气流量GAIRD;
根据所述空气中CO2摩尔比系数Z计算得到进气碳原子流量Gc_air_dry;
根据所述燃料流量GFUEL计算得到燃料碳原子流量Gc_fuel_in;
根据所述进气绝对湿度Ha、干空气流量GAIRD、燃料流量GFUEL计算得到排气干湿基转化系数Kw.r.1;
根据所述进气流量GAIRW、燃料流量GFUEL、排气CO2浓度CO2concD、排气CO浓度COconcD、排气HC浓度HCconcW、燃料中碳含量WBET、燃料中氢含量WALF、排气干湿基转化系数Kw.r.1计算得到排气碳原子流量Gc_exh_c;
根据所述进气碳原子流量Gc_air_dry、燃料碳原子流量Gc_fuel_in、排气碳原子流量Gc_exh_c计算得到碳平衡偏差系数BLA_C_DE。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排放测试台架碳平衡系数测量方法,其特征在于,根据所述进气温度ta、进气相对湿度Ra、进气绝对压力Pb计算得到进气绝对湿度Ha具体为:
Pa=(4.856884+0.2660089*ta+0.01688919*ta^2-7.477123*10^(-5)*ta^3+8.10525*10^(-6)*ta^4-3.115221*10^(-8)*ta^5)*101.32/760;
Pw=Pa*Ra;
Ha=6.22*Pw/(Pb-Pw/100);
其中,Pa表示饱和分压,Pw表示水蒸汽压。
3.根据权利要求1所述的一种发动机排放测试台架碳平衡系数测量方法,其特征在于,根据所述进气流量GAIRW、燃料流量GFUEL、进气绝对湿度Ha计算得到干空气流量GAIRD、排气干湿基转化系数Kw.r.1、排气流量GEXH具体为:
GAIRD=GAIRW/(1+Ha/1000);
Kw.r.1=1-1.969/(1+GFUEL/GAIRD)*GFUEL/GAIRD-1.608*Ha/(1000+1.608*Ha);
GEXH=GAIRW+GFUEL。
4.根据权利要求1所述的一种发动机排放测试台架碳平衡系数测量方法,其特征在于,根据所述燃料流量GFUEL计算得到燃料碳原子流量Gc_fuel_in具体为:
Gc_fuel_in=GFUEL*12.011*18/252.484;
其中,252.484为C18H36对应的摩尔质量。
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