[发明专利]一种环形散热器进排气接口装置有效
申请号: | 202011387034.2 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112461035B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 李春贺;姜文;宿可;王冠男;赵百玲 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | F28F9/26 | 分类号: | F28F9/26;F28F11/02 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环形 散热器 排气 接口 装置 | ||
1.一种环形散热器进排气接口装置,其特征在于,包括:
由进气内筒(10)和进气外筒(20)构成的进气接口组件,所述进气内筒(10)包括沿着气流方向依次设置的进内锥形段(11)和与进内锥形段(11)连接的进内直管段(12),其中,在所述进内锥形段(11)上沿着气流方向至少设置有多个径向延伸的进内第一支撑部(13)和多个进内第二支撑部(14),所述进气外筒(20)包括沿着气流方向依次设置的进外锥形段(21)和与进外锥形段(21)连接的进外过渡段(22),进外锥形段(21)和进外过渡段(22)的端部分别设有进外进口法兰(23)和进外出口法兰(24),在所述进外锥形段(21)上设有与所述进内第一支撑部(13)和进内第二支撑部(14)相适配的进外第一定位槽(25)和进外第二定位槽(26),进气外筒(20)的锥度大于进气内筒(10),使得套在进气内筒(10)外的进气外筒(20)与进气内筒(10)之间形成间距逐渐减小的进气通道;以及
由排气内筒(30)和排气外筒(40)构成的排气接口组件,所述排气内筒(30)包括沿着气流方向依次设置的排内直管段(32)和与排内直管段(32)连接的排内锥形段(31),其中,在所述排内锥形段(31)上沿着气流方向至少设置有多个径向延伸的排内第一支撑部(33),所述排气外筒(40)包括沿着气流方向依次设置的排外过渡段(42)和与排外过渡段(42)连接的排外锥形段(41),排外锥形段(41)和排外过渡段(42)的端部分别设有排外出口法兰(44)和排外进口法兰(43),在所述排外锥形段(41)上设有与所述排内第一支撑部(33)相适配的排外第一定位槽(45),沿气流方向上,排气外筒(40)的锥度大于排气内筒(30),使得套在排气内筒(30)外的排气外筒(40)与排气内筒(30)之间形成间距逐渐增大的排气通道;
环形散热器(70)设置在进气接口组件和排气接口组件之间,进气接口组件和排气接口组件通过定位连杆(80)固定。
2.如权利要求1所述的环形散热器进排气接口装置,其特征在于,所述进内直管段(12)的内径大于排内直管段(32)的外径;进内直管段(12)的长度大于进外过渡段(22)的长度,且进内直管段(12)的长度大于排内直管段(32)的长度。
3.如权利要求1所述的环形散热器进排气接口装置,其特征在于,还包括支撑组件,所述支撑组件包括:
用于支撑进气接口组件的固定台架(51);
用于支撑排气接口组件的移动滑车(52),所述移动滑车(52)滑动设置在固定台架(51)的轨道(53)上。
4.如权利要求1所述的环形散热器进排气接口装置,其特征在于,所述环形散热器(70)与进气接口组件和排气接口组件之间设有密封圈(60)。
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