[发明专利]一种组合梁

说明书

本发明公开了一种组合梁，组合梁包括至少两个跨梁段，跨梁段设置有桥面板和多个钢梁，桥面板包括钢纤维混凝土板和钢筋混凝土板，钢纤维混凝土板设置在相邻两个跨梁段的节段处，钢筋混凝土板设置在跨梁段上。采用钢纤维混凝土板和钢筋混凝土板结合的方式铺装，降低桥梁造价，充分发挥两种板的材料性能，有效解决负弯矩区受力不利的问题，防止桥面板在负弯矩区开裂损坏。本发明可广泛应用于桥梁施工技术领域。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种组合梁。

背景技术

随着绿色建造以及可持续建造理念的普及，钢-混凝土组合连续梁因其优良的力学性能，在公路、铁路桥梁中所占比例逐步提高。钢-混凝土组合连续梁兼具了钢和混凝土的综合优势，具有截面尺寸小、施工方便、刚度大、受力合理、材料利用率高等优点，是一种可持续发展的桥梁结构。然而，钢-混凝土组合连续梁在桥墩的支点附近存在负弯矩，容易出现混凝土桥面板受拉开裂，削弱了截面刚度，严重影响桥梁的耐久性能；与此同时，钢梁下翼缘受压严重，易出现受压屈曲失稳。

针对上述情况，近20年来，工程界采用负弯矩区桥面板施工工艺发展滞后施工、在负弯矩区桥面板中布设预应力束、使用微膨胀混凝土、现场浇筑高性能混凝土、支点升降法等方法以减小负弯矩区桥面板混凝土拉应力以及加大下翼缘钢板厚度来抵抗压应力，但这些方法往往技术复杂、施工繁琐、成本高昂、焊接作业难度加大、恒载比增大，效率不高，且截面刚度的提高并不明显。

另外，面对交通量的日益增长，桥梁建设者必须转换思路，从现场施工转变为工业化装配，开发快速高效梁体建造和更换技术，从而最大限度地减少对既有交通的影响，显然这是一个迫切需要解决的问题。

发明内容

为解决上述技术问题中的至少之一，解决负弯矩不利的问题，本发明提供一种组合梁，所采用的技术方案如下：

本发明所提供的组合梁包括至少两个跨梁段，所述跨梁段设置有桥面板和多个钢梁，所述桥面板包括钢纤维混凝土板和钢筋混凝土板，所述钢纤维混凝土板设置在相邻两个所述跨梁段的节段处，所述钢筋混凝土板设置在所述跨梁段上。

本发明的某些实施例中，所述钢梁的端部设置有端部加劲肋，相邻两个所述跨梁段上配对设置的所述钢梁通过设置在所述端部加劲肋上的螺栓对接。

本发明的某些实施例中，所述钢梁的下缘设置有加劲箱，所述加劲箱焊接在所述钢梁的支点处。

本发明的某些实施例中，所述钢梁下缘加劲区设置有盖板，所述盖板焊接在所述钢梁上。

本发明的某些实施例中，所述钢梁设置有多个腹板加劲肋。

本发明的某些实施例中，相邻两个所述跨梁段中，相配对设置的两个所述钢梁之间通过混凝土结构连接，所述混凝土结构的一部分通过螺栓与其中一个所述钢梁固定，所述混凝土结构的另一部分通过螺栓与另一个所述钢梁固定，所述混凝土结构包括两个混凝土连接板，两个所述混凝土连接板分别设置在所述钢梁的两侧。

本发明的某些实施例中，所述钢梁设置为H型钢。

本发明的某些实施例中，所述桥面板中相邻两块板之间通过螺纹钢筋连接。

本发明的某些实施例中，所述钢纤维混凝土板通过螺栓与所述钢梁固定，所述钢筋混凝土板通过螺栓与所述钢梁固定。

本发明的某些实施例中，组合梁上设置有沥青层。

本发明的实施例至少具有以下有益效果：采用钢纤维混凝土板和钢筋混凝土板结合的方式铺装，降低桥梁造价，充分发挥两种板的材料性能，有效解决负弯矩区受力不利的问题，防止桥面板在负弯矩区开裂损坏。本发明可广泛应用于桥梁施工技术领域。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：