[发明专利]混合动力汽车机油乳化的抑制方法有效
申请号: | 202011387912.0 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112539097B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 程建超;卢生林 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04;F01M13/00;F01M5/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 机油 乳化 抑制 方法 | ||
1.一种混合动力汽车机油乳化的抑制方法,包括以下步骤:
A)汽车CAN总线收集环境温度、时间、发动机工作时间、里程等信息计算机油乳化等级;
B)当机油乳化等级达到限定值时,通知车主决策是否在下一次充电结束后进行机油水分离工作;
C)车主决策进行机油水分离工作时,汽车CAN总线捕捉充电结束且车主未移除充电枪的工况下,油水分离工作开始,同时开启车载充电系统继续为车辆充电;
在步骤C)中使用电池包的高压电源利用机油加热器对机油进行加热,并利用机油温度传感器进行温度控制,待机油温度上升至温度上限值时,加热暂停,开启电机系统旋转发动机,利用发动机曲轴箱通风系统对机油内水汽进行抽离,整个机油乳化过程消耗的电量是由车载充电系统再次补充。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车机油乳化的抑制方法,其特征在于:伴随机油温度降低到加热温度下限值时,重新启动机油加热器对机油进行加热,往复循环。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车机油乳化的抑制方法,其特征在于:所述的机油加热器安装在油底壳位置。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车机油乳化的抑制方法,其特征在于:机油加热温度上、下限值等于发动机稳态工作时机油温度的上、下限值。
5.根据权利要求1所述的混合动力汽车机油乳化的抑制方法,其特征在于:在发动机冷却液小循环系统中增设有冷却液加热器。
6.根据权利要求1所述的混合动力汽车机油乳化的抑制方法,其特征在于:汽车CAN总线与车主通过汽车仪表或手机软件进行通讯。
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