[发明专利]牵引电机轴承试验装置及方法

说明书

本发明提供一种牵引电机轴承试验装置及方法，涉及轴承技术领域，用于解决牵引电机轴承试验装置模拟的轴承的试验运行环境与实际轴承的运行环境差别较大的技术问题。该牵引电机轴承试验装置包括：试验装置主体，试验装置主体包括外壳、试验轴以及至少两个待测试的试验轴承，各轴承安装在外壳上，试验轴安装在各轴承的内圈中；传动系统，传动系统包括驱动电机，驱动电机的输出轴与试验轴连接；振动系统，振动系统包括振动台，振动台与试验轴连接，振动台用于模拟轴承应用在牵引电机上时的振动和冲击环境。本发明提供的牵引电机轴承试验装置及方法用于提高模拟的轴承的试验运行环境的逼真度。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，尤其涉及一种牵引电机轴承试验装置及方法。

背景技术

机车与动车等轨道交通工具工作时，通常采用牵引电机提供动力。牵引电机包括转轴与轴承，转轴与轴承的内圈配合，轴承起到支撑转轴的作用。牵引电机在机车与动车上所处的工作环境以及牵引电机转轴的转速等因素都会影响轴承的结构稳定性与使用寿命。

为了提高轴承的结构稳定性与使用寿命，需要使机车与动车等轨道交通工具在不同的工况条件下试验，以观察各种因素对轴承性能的影响，从而针对性的对轴承的结构进行优化，提高轴承的结构稳定性与使用寿命。然而，如果使用机车、动车等轨道交通工具在不同工况条件下进行试验，成本较高且风险较大。

在相关技术中，一般采用牵引电机轴承试验装置来模拟机车、动车等轨道交通工具在不同工况条件下工作时轴承的运行环境，观察各种因素对轴承性能的影响，从而针对性的对轴承的结构进行优化，提高轴承的结构稳定性与使用寿命。

然而，上述牵引电机轴承试验装置模拟的轴承的试验运行环境与实际轴承的运行环境差别较大，导致轴承性能的试验结果准确度较低，对提高轴承的结构稳定性与使用寿命作用有限。

发明内容

鉴于上述问题，本发明实施例提供一种牵引电机轴承试验装置及方法，用于提高牵引电机轴承试验装置模拟的轴承的试验运行环境的逼真度。

为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

本发明实施例提供了一种牵引电机轴承试验装置，所述牵引电机轴承试验装置包括试验装置主体，所述试验装置主体包括外壳、试验轴以及至少两个待测试的试验轴承，各所述轴承安装在所述外壳上，所述试验轴安装在各所述轴承的内圈中；传动系统，所述传动系统包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述试验轴连接；振动系统，所述振动系统包括振动台，所述振动台与所述试验轴连接，所述振动台用于模拟所述轴承应用在牵引电机上时的振动和冲击环境。

本发明实施例提供的牵引电机轴承试验装置具有如下优点：

本发明实施例提供的牵引电机轴承试验装置包括试验装置主体、试验轴以及传动装置，试验装置主体包括外壳、试验轴以及至少两个安装在外壳上的待测试的轴承，试验轴安装在各轴承的内圈中；试验轴分别连接有传动系统中驱动电机的输出轴以及振动系统的振动台，振动台可以模拟轴承应用在牵引电机上时的振动和冲击环境。如此设计，可以模拟轴承在旋转状态下受到振动与冲击时的运行环境，使得牵引电机轴承试验装置模拟的轴承运行环境更接近实际的运行环境，通过该牵引电机轴承试验装置测得轴承性能的试验结果准确度更高，可以更好的进行轴承结构的优化，进而提高了轴承的结构稳定性与使用寿命。

如上所述的牵引电机轴承试验装置，其中，所述外壳为棱柱形，所述棱柱形的端面设置有安装孔，所述轴承安装在所述安装孔内；

所述棱柱的侧面开设有用于观测位于所述外壳内的部件的第一通孔。

如上所述的牵引电机轴承试验装置，其中，所述外壳包括底座与上盖，所述底座的上端与所述上盖的下端连接；

所述底座的上端和所述上盖的下端均设置有半圆形缺口，所述底座的上端的所述半圆形缺口和所述上盖的下端的所述半圆形缺口形成所述安装孔，所述轴承安装在所述安装孔内。