[发明专利]电机壳低压铸造凸模在审
申请号: | 202011388698.0 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112643010A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 强根金;魏啟金;吴云波;李静洋;徐畅;程亮 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04;B22D27/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;彭成 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机壳 低压 铸造 | ||
本发明公开一种电机壳低压铸造凸模,包括本体,所述本体上设有模芯,所述模芯端部密封连接上模镶块,所述上模镶块中部密封固定连接中心镶块;所述模芯包括同轴设置的内模芯和外模芯,所述内模芯位于外模芯中;所述外模芯内壁沿其轴向设有多个环形水冷,所述中心镶块设有中心水冷;每个所述多个环形水冷和中心水冷各自独立且各自连接一点冷管。本发明能够有效的控制铸件的冷却过程,不仅冷却效果好,而且不会产生缩松、缩孔等缺陷,同时提高了生产效率。
技术领域
本发明属于低压铸造技术领域,具体是一种电机壳低压铸造凸模。
背景技术
低压铸造工艺生产的电机壳普遍存在工艺节拍长,内部厚大位置缩松、排气不畅等问题。对于本专利描述的带有螺旋水道的电机壳尤为如此,因其中间环形水道由砂芯形成,砂芯完全被铝液包裹,排气就更加难以困难,上下壁厚差较大,厚大位置容易产生缩松、缩孔且难以消除。
行业有采用模具增加水冷管来降低节拍,负压抽气来增加排气等措施,但是效果有限,且水冷管漏水问题难以彻底解决,很难在降低节拍的同时又提升铸件内部质量。电机壳的发展有很好的前景与市场,因此解决这些问题就迫在眉睫。
在电机壳产品开发过程中,因为水道的存在,铸件的壁厚存在差异,对于低压铸造来说,厚大位置很容易有缩松、缩孔等缺陷产生,尤其是在图1所示位置的电机壳水道上方实心厚大处A、电机壳水道下方实心厚大处B、电机壳中间位置厚大处C。如果没有控制手段,很难保证缺陷的消除,铸件的合格率也就难以提升。
发明内容
针对背景技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种能降低电机壳生产节拍、提升铸件内部质量的电机壳低压铸造凸模。
为达到上述目的,本发明设计的电机壳低压铸造凸模,包括本体,其特征在于:所述本体上设有模芯,所述模芯端部密封连接上模镶块,所述上模镶块中部密封固定连接中心镶块;
所述模芯包括同轴设置的内模芯和外模芯,所述内模芯位于外模芯中;
所述外模芯内壁沿其轴向设有多个环形水冷,所述中心镶块设有中心水冷;每个所述多个环形水冷和中心水冷各自独立且各自连接一点冷管。
优选的,所述环形水冷包括预先制造好的环形水道,外模芯内壁设有容置所述环形水道的凹槽;所述环形水道独立连接独立的点冷管。
优选的,每个所述环形水道的圆心角小于360°,且同一环形水道两端分别连接一点冷管。也就是说,环形水道不是完整的闭合水道,为一端进口,另一端为出口的弧形。
进一步优选的,所述环形水道与内模芯外壁焊接。
更进一步优选的,所述环形水道的截面为椭圆形。
优选的,所述上模镶块与内模芯和外模芯的端面焊接连接,且在内模芯和外模芯的分界处与上模镶块之间设有密封垫。
优选的,所述中心镶块与上模镶块、所述中心镶块与内模芯焊接连接。
优选的,所述上模镶块与内模芯之间通过止口配合。这样,进一步保证了其密封性,安全性也同步提高。
本发明的有益效果是:在铸件的壁厚过渡区,尤其是厚大位置设有环形水冷,独立控制的环形水冷和中心水冷能够有效保证冷却强度一直,为顺序凝固提供基础,使气体在充型过程中慢慢排出,有效解决了逐渐内部质量。
本发明能够有效的控制铸件的冷却过程,不仅冷却效果好,而且不会产生缩松、缩孔等缺陷,同时提高了生产效率。
附图说明
图1是现有某电机壳变截面图
图2是本发明的结构示意图
图3是本发明外模芯的结构示意图
图4是图3中A-A处的剖视示意图
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