[发明专利]一种自行车脚踏结构在审
申请号: | 202011388896.7 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN112407131A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 石秉钧;王铭君 | 申请(专利权)人: | 福建坤孚股份有限公司;上海格邦自动化科技有限公司 |
主分类号: | B62M1/38 | 分类号: | B62M1/38 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 詹宇鹏 |
地址: | 364300 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 脚踏 结构 | ||
本发明提供一种自行车脚踏结构,包括曲柄;所述曲柄下方设有安装孔,所述安装孔形成轴承座;轴承,安装于所述轴承座内;踏板结构,为一体成型的整体,包括:踏板;所述踏板中间设有为芯轴;所述踏板通过所述芯轴安装固定于所述轴承上;所述轴承与所述轴承座为过盈配合;所述芯轴穿过轴承的内圈;所述芯轴上设有顶圈,所述顶圈固定所述轴承的内圈;所述芯轴尾部设有螺纹,通过螺母旋入,配合所述顶圈将芯轴固定安装于所述轴承的内圈上;相对于原先的双轴承结构,本发明只需一个轴承,降低了成本,也使得出现问题的风险降低;另外,踏板采用一体成型制成,开模、制作更为简单,成本降低,一体成型也使得踏板结实耐用,不容易出现问题。
技术领域
本发明涉及一种自行车脚踏结构。
背景技术
自行车的脚踏结构是装配在中轴部件的左右曲柄上,自行车骑行时,脚踏力首先传递给脚踏结构,然后由脚蹬轴转动曲柄,牙盘,中轴,链条飞轮,使后轮转动,从而使自行车前进;因此脚踏的结构和规格是否合适,将直接影响骑车人的放脚位置是否合适,自行车的驱动能否顺利进行,另外,汽车人在踩脚踏过程中,脚踏平面是不断变化的,这就使得脚踏必须转动灵活。
现有的脚踏包括踏板,芯轴;踏板中心两端各设有一个轴承,芯轴一端穿过踏板的中心及两个轴承进行固定,芯轴的另一端设置有螺纹柱,与曲柄上的螺纹口进行连接固定,是的踏板可以绕芯轴自由旋转;此结构存在以下问题:一是脚踏结构导致加工相对麻烦、成本高;二是需要两个轴承,成本高的同时也提高了损坏率(任一个轴承损坏都会导致踏板无法正常使用)。
发明内容
本发明的目的是克服上述缺陷,提供一种成本低,易加工,结实耐用的自行车踏板结构。
本发明采用以下技术方案:
一种自行车脚踏结构,包括曲柄;所述曲柄下方设有安装孔,所述安装孔形成轴承座;轴承,安装于所述轴承座内;踏板结构,为一体成型的整体,包括:踏板;所述踏板中间设有为芯轴;所述踏板通过所述芯轴安装固定于所述轴承上。
优选的,所述轴承与所述轴承座为过盈配合;所述芯轴穿过轴承的内圈;所述芯轴上设有顶圈,所述顶圈固定所述轴承的内圈;所述芯轴尾部设有螺纹,通过螺母旋入,配合所述顶圈将芯轴固定安装于所述轴承的内圈上。
优选的,所述踏板上设置有多条防滑纹或防滑凸起;具有一定的防滑性能,避免骑行出现危险。
优选的,所述轴承为滚珠轴承或圆柱滚子轴承。
优选的,所述踏板结构为橡胶一体成型,或者塑料一体成型,或者为金属材料一体成型;一体成型不容易出现故障,安全可靠。
优选的,所述踏板结构为金属材料一体成型,所述金属材料为铝合金,或者为镁合金。
本发明的有益效果为:相对于原先的双轴承结构,本发明只需一个轴承,降低了成本,也使得出现问题的风险降低(原先为双轴承,任何一个轴承出现问题都将导致踏板无法正常使用);另外,踏板采用一体成型制成,开模、制作更为简单,成本降低,一体成型也使得踏板结实耐用,不容易出现问题。
附图说明
图1是本发明的整体示意图。
图2是本发明的示意图。
图3是本发明的踏板结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案更加清楚,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步说明:
如图1~图3所示的一种自行车脚踏结构,包括曲柄1;曲柄1的上端固定安装于自行车的齿盘6上,所述曲柄1下方设有安装孔,所述安装孔形成轴承座11;轴承2,安装于所述轴承座11内;踏板结构,为一体成型的整体,包括:踏板3;所述踏板中间设有为芯轴31;所述踏板3通过所述芯轴31安装固定于所述轴承2上。
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