[发明专利]一种舱内装载冷藏箱的集装箱船及其横舱壁水平桁布置结构

说明书

本发明公开了一种舱内装载冷藏箱的集装箱船及其横舱壁水平桁布置结构，所述横舱壁的四甲板与三甲板之间的区域从下往上设置有多层等距布置的第一水平桁，上、下两层第一水平桁之间的间距为普通标箱间距；横舱壁的三甲板与二甲板之间的区域从下往上设置有多层等距布置的第二水平桁，上、下两层第二水平桁之间的间距大于普通标箱间距。本发明针对冷藏箱布置与可操作范围的特点，将三甲板与二甲板之间的水平桁间距增大，可以确保每层水平桁都能十分方便的作为冷藏箱日常操作的通道，且不用增加任何踏步、扶手等铁舾装件，并比常规设计减少了一层水平桁，总的堆箱数量也没有损失，具有很大的实用价值。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种舱内装载冷藏箱的集装箱船及其横舱壁水平桁布置结构。

背景技术

随着集装箱船越来越大型化，冷藏箱的配置需求也越来越多，当冷藏箱数量要求较少时，冷藏箱通常在舱盖以上的箱位布置即可，但如果冷藏箱所需数量要求较大，通常会在货舱内增加大量冷藏箱的箱位布置。

冷藏箱属于9.6英尺的高箱，其高度值为2896mm，而常规8.6英尺的标箱高度值为2591mm，常规集装箱船的货舱横舱壁的上、下两层水平桁之间的间距是按照普通标箱来设计的，即上、下两层水平桁之间的间距与普通标箱的高度相等。如果将冷藏箱放置在常规集装箱船的货舱内，由于冷藏箱的高度大于上、下两层水平桁之间的间距，每层冷藏箱底与其对应位置的水平桁之间会存在落差，冷藏箱逐层往上堆放时，冷藏箱底与水平桁之间的落差会逐层累积增加。当冷藏箱堆放到三层甲板高度时，三甲板这层的水平桁与该层对应的冷藏箱底之间只有0.9m的落差，船员对该层冷藏箱进行插电时，插电接口仍在其可操作范围内(通常冷藏箱电缆等接口位于冷藏箱高度中值附近)。但是三甲板与二甲板之间的冷藏箱与其对应的水平桁之间的落差会进一步加大，三甲板与二甲板之间的冷藏箱与其对应的水平桁之间的落差距离会大于工作人员的可操作范围(通常人的手臂上、下浮动范围为1米左右)，工作人员无法对该区域的冷藏箱进行插电。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种一种舱内装载冷藏箱的集装箱船及其横舱壁水平桁布置结构，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种舱内装载冷藏箱的集装箱船的横舱壁水平桁布置结构，所述横舱壁的四甲板与三甲板之间的区域从下往上设置有多层等距布置的第一水平桁，上、下两层第一水平桁之间的间距为普通标箱间距；

横舱壁的三甲板与二甲板之间的区域从下往上设置有多层等距布置的第二水平桁，上、下两层第二水平桁之间的间距大于普通标箱间距。

优选地，所述上、下两层第二水平桁之间的间距为普通标箱间距的4/3倍。

优选地，所述三甲板与二甲板之间的区域设置有2层第二水平桁。

优选地，所述普通标箱间距为3道纵骨之间的垂向间距。

一种舱内装载冷藏箱的集装箱船，所述集装箱船的货舱内设置有所述的横舱壁水平桁布置结构。

本发明的有益效果是：

本发明针对冷藏箱布置与可操作范围的特点，将三甲板与二甲板之间的水平桁间距增大，可以确保每层水平桁都能十分方便的作为冷藏箱日常操作的通道，且不用增加任何踏步、扶手等铁舾装件，并比常规设计减少了一层水平桁，总的堆箱数量也没有损失，具有很大的实用价值。同时该种布置结构中四甲板以上的各台阶平台及三甲板均与其对应部位的水平桁相对其，不会出现错位的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是将横舱壁的水平桁间距全部设计为冷藏箱高度的布置结构示意图。