[发明专利]一种用于汽车密封条配件内置的注塑模具有效

专利信息
申请号: 202011390457.X 申请日: 2020-12-02
公开(公告)号: CN112192815B 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 张明巨 申请(专利权)人: 宁波米锐汽车配件技术有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/73
代理公司: 北京专赢专利代理有限公司 11797 代理人: 刘梅
地址: 315800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 密封条 配件 内置 注塑 模具
【权利要求书】:

1.一种用于汽车密封条配件内置的注塑模具,其特征在于,包括底座(1);

所述底座(1)上支撑设置有模具本体(6),所述模具本体(6)包括二者之间能够进行合模的公模(61)和母模(62),所述母模(62)的顶部具有模腔(5);

所述母模(62)上还设置有换热组件,所述底座(1)上还设置有位于所述母模(62)下方的散热组件;所述母模(62)上开设有换热腔(13),所述换热组件包括支撑架设于所述换热腔(13)内的换热盘(16),所述换热盘(16)的一端连通设置有回液管(18),所述换热盘(16)的另一端连通设置有送液管(19);

所述散热组件包括支撑设置在所述底座(1)上的散热盘(21),且所述散热盘(21)位于所述母模(62)的下方,所述散热盘(21)的一端与第一液泵(17)的出液口相连,所述散热盘(21)的另一端与第二液泵(20)的进液口相连,所述第一液泵(17)和所述第二液泵(20)分别设置在所述底座(1)的两侧上表面;

所述回液管(18)的出液口与所述第一液泵(17)的进液口相连,所述送液管(19)的进液口与所述第二液泵(20)的出液口相连;

所述底座(1)的中部通过固定隔板(31)和旋转盘(32)被分隔形成集液槽(34)、第二腔室(33)和第一腔室(30)共三个腔室,所述集液槽(34)为敞口结构;

所述固定隔板(31)固定设置在底座(1)的中部,且所述旋转盘(32)密封旋转设于底座(1)的中部;所述底座(1)的中部还同轴旋转设置有中空转轴(28),所述中空转轴(28)同轴旋转贯穿设于固定隔板(31),所述中空转轴(28)同轴固定贯穿于旋转盘(32)设置;延伸至所述集液槽(34)内的中空转轴(28)顶部一侧连通支撑设置有喷液管(37),所述喷液管(37)上均布设置有多个雾化喷头(38),所述中空转轴(28)内开设有中空腔(36),所述中空腔(36)与所述喷液管(37)相连通,位于所述第一腔室(30)内的中空转轴(28)上开设有与所述中空腔(36)相连通的进液口(39)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车密封条配件内置的注塑模具,其特征在于,所述底座(1)上还开设有液腔(24),所述液腔(24)与所述集液槽(34)之间的隔板上开设有回流口(40),所述底座(1)上还设置有第三液泵(29),所述第三液泵(29)的出液端延伸至所述第一腔室(30)内,所述第三液泵(29)的进液端延伸至所述液腔(24)内,所述底座(1)的一侧还设置有用于向所述第二腔室(33)内鼓入空气的空气泵(22),所述空气泵(22)的出气口连接设置有鼓气管(23),所述鼓气管(23)的另一端延伸至所述第二腔室(33)内。

3.根据权利要求1或2所述的用于汽车密封条配件内置的注塑模具,其特征在于,所述底座(1)上还设置有用于驱动所述中空转轴(28)进行旋转的驱动电机(27),所述驱动电机(27)的输出轴与所述中空转轴(28)的底端驱动连接。

4.根据权利要求1或2所述的用于汽车密封条配件内置的注塑模具,其特征在于,所述母模(62)的顶部设置有汽车密封条(7),所述母模(62)的顶部还设置有用于放置汽车密封条(7)的安装槽(12)以及用于固定汽车密封条(7)的限位环(8);所述汽车密封条(7)的一端延伸至所述模腔(5)的上方,所述母模(62)的左端设置有螺纹孔(9),所述螺纹孔(9)内设置有密封配件(10),且所述密封配件(10)位于模腔(5)内,所述密封配件(10)的顶端与延伸至所述模腔(5)内的汽车密封条(7)的下表面相抵;所述母模(62)的顶部具有与所述模腔(5)相连通的注塑口(11)。

5.根据权利要求4所述的用于汽车密封条配件内置的注塑模具,其特征在于,所述底座(1)上固定设置有支撑立柱(4),所述支撑立柱(4)的顶端固定设置有支撑顶座(2),所述支撑顶座(2)上设置有液压伸缩杆(3),所述公模(61)固定设置在所述液压伸缩杆(3)的伸缩端底端。

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