[发明专利]一种桥梁临时加固支撑装置

说明书

本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种桥梁临时加固支撑装置，包括梁体，梁体底部固定有若干桥墩组，还包括设置在桥墩上的定位柱，定位柱的相对面上均固定有主轴，主轴周测固定有圆形阵列分布的若干挡块；定位柱上均转动连接有与主轴同轴心的套筒，所述套筒上开设有垂直于轴线的通孔，通孔内滑动连接有贯穿套筒的主杆；套筒内滑动连接有圆柱形的限位块，限位块上开设有用于容纳主杆的凹槽，凹槽两侧壁上均设置有限位板，限位板相对面上均设置有与环形槽配合的限位凸起；相邻定位柱之间设置有支撑板，铰接处均固定有扭簧；本发明意在解决现有桥梁修复过程中，没有针对梁体临时的加固与支撑装置，不能防止桥梁继续开裂的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体公开了一种桥梁临时加固支撑装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

目前现有的桥梁大部分为钢筋混凝土结构，由于桥梁的梁体长时间经受雨淋风吹日晒，加之使用过程中的重压、撞击以及自然的热胀冷缩，都会对桥梁造成破损，进而产生开裂、形成裂缝，这会严重降低桥梁的承重能力，如果不及时进行修补，裂缝就会越扩越大，甚至会导致桥梁的坍塌，造成极大的安全隐患和经济损失。而现有桥梁修复过程中，并没有对梁体进行临时的加固与支撑，不能防止桥梁继续开裂，安全隐患极大。

发明内容

本发明意在提供一种桥梁临时加固支撑装置，以解决现有桥梁修复过程中，没有针对梁体临时的加固与支撑装置，不能防止桥梁继续开裂的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：

一种桥梁临时加固支撑装置，包括梁体，梁体底部固定有若干桥墩组，每个桥墩组包括两根对称设置的桥墩，还包括设置在桥墩上的定位柱，定位柱的相对面上均固定有主轴，主轴周测固定有圆形阵列分布的若干挡块；定位柱上均转动连接有与主轴同轴心的套筒，所述套筒上开设有垂直于轴线的通孔，通孔内滑动连接有贯穿套筒的主杆，主杆上均匀设置有若干环形槽；套筒内滑动连接有圆柱形的限位块，限位块上开设有用于容纳主杆的凹槽，凹槽两侧壁上均设置有限位板，限位板相对面上均设置有与环形槽配合的限位凸起，限位块轴心处开设有凹腔，凹腔侧壁上开设有与挡块配合的限位槽；相邻定位柱之间设置有支撑板，支撑板上表面与桥梁底部贴合，支撑板下表面侧壁中部同时与对应的主杆顶端铰接，铰接处均固定有扭簧。

可选地，限位块凹槽两侧壁上开设有平行于主杆的滑槽，限位板滑动连接在滑槽内；限位板的两端均固定有液压阻尼器，液压阻尼器平行于主杆，液压阻尼器的另一端则固定在滑槽的端部。

可选地，主杆上端均固定有支撑杆，支撑杆均位于套筒上方，支撑杆均垂直于主杆，相邻的支撑杆之间设置有限位筒，限位筒均套设在支撑杆自由端上；所述限位筒内设置有压力传感器，压力传感器分别与两端的支撑杆固定连接。

可选地，定位柱包括两块对称设置的半筒体，所述主轴固定其中一个半筒体上；所述半筒体内壁上均开设有定位槽，桥墩两侧则固定有与定位槽配合的定位支撑，半筒体之间贯穿有螺杆，螺杆的两端螺纹连接有螺母。

可选地，支撑板的一端均开设有若干通孔，且通孔的横截面均为矩形；支撑板的另一端上固定有与通孔配合的矩形柱。

可选地，支撑板上表面固定钢模板层与梁体底部贴合。

本方案的工作原理及有益效果在于：

1.本方案中，通常情况下，支撑板对梁体的底部进行加固支撑，能够有效的提高梁体承载能力，降低梁体裂缝开裂的几率；当梁体形成裂缝时，将两侧的支撑板滑动至裂缝的正下方，两块支撑板相抵；再通过限位块将主杆、套筒固定住，从而使支撑板稳定支撑住梁体的底部，有效的防止梁体裂缝的继续扩大，降低梁体的安全隐患。