[发明专利]一种汽车座椅安装板冲切模具

说明书

本发明公开了一种汽车座椅安装板冲切模具，包括底座和两组侧架，两组所述侧架对称设置于所述底座顶部两侧，且两组所述侧架内均设置有联动带，所述侧架上下侧对称设置有两组支撑所述联动带转动的辅助组件，两组所述侧架中部均设置有横向贯穿该侧架的滑动槽，且两组所述联动带内侧横向连接有上压板，所述上压板底部中心设置有顶模，所述上压板下方设置有下压板，所述下压板顶部中心设置有底模。有益效果在于：本发明通过将现有的上模升降以实现冲切过程替换为上下两组半模同步反向移动实现工件冲切，改善现有模具产出制品加工区域上下侧切口不对称的质量问题，提高加工精度，从而提高产品质量，实用性强。

技术领域

本发明涉及汽车零配件生产领域，具体涉及一种汽车座椅安装板冲切模具。

背景技术

在现代化工业中，模具工业已成为工业发展的基础，许多产品的开发和生产在很大程度上依赖于模具生产，特别是在汽车领域，模具工业是汽车工业的重要组成部分，一辆汽车约有60％的零部件是用模具加工的，随着汽车更新换代速度加快，模具产品质量成为制约汽车工业的瓶颈，如何提高质量是提高我国模具工业竞争力的关键，其中汽车座椅安装板的冲切模具是汽车生产过程中的必要生产工具之一。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前所使用的汽车座椅安装板冲切模具主要是通过上模升降移动以配合固定状态的下模对工件进行冲切打孔，产品冲孔位置上表面向内凹陷，同时下表面向外翻边，产品加工质量较差，无法满足高精度的汽车生产需求。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车座椅安装板冲切模具，将现有的上模升降以实现冲切过程替换为上下两组半模同步反向移动实现工件冲切，改善现有模具产出制品加工区域上下侧切口不对称的质量问题，提高加工精度，从而提高产品质量，实用性强，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种汽车座椅安装板冲切模具，包括底座和两组侧架，两组所述侧架对称设置于所述底座顶部两侧，且两组所述侧架内均设置有联动带，所述侧架上下侧对称设置有两组支撑所述联动带转动的辅助组件；

两组所述侧架中部均设置有横向贯穿该侧架的滑动槽，且两组所述联动带内侧横向连接有上压板，所述上压板底部中心设置有顶模，所述上压板下方设置有下压板，所述下压板顶部中心设置有底模，所述下压板两侧设置有两组开口朝外的U形延伸架，该延伸架外侧伸入所述滑动槽内，且该延伸架外侧设置有固定板，所述固定板延伸到所述滑动槽外侧且与所述联动带固定连接，两组所述侧架顶部连接有横梁，该横梁底部两侧均设置有支撑所述上压板升降移动的模切气缸。

采用上述一种汽车座椅安装板冲切模具，在使用过程中，需要对所需加工制件进行冲切时，将所需加工的工件放置于两组所述锁定板制件，之后通过所述电动机带动所述螺杆旋转，通过该螺杆外侧上下部对称的两组外螺纹，以驱动两组锁定板同时向中部滑移，以通过两组锁定板对工件固定到侧架中部位置；之后通过所述模切气缸伸长以推动所述上压板以及顶模向下移动，同时上压板牵拉联动带绕辅助组件产生转动，从而通过联动带外侧的上移动作支撑下压板以及底模向上移动，以实现顶模与底模的同步移动过程，从而通过顶模与底模配合实现工件上下表面的同步模切动作；在使用过程中需要根据联动带长度以调整该联动带的支撑松紧度时，通过转动所述撑杆外侧的限位螺帽，从而通过限位螺帽调整撑杆伸出容置孔的长度，从而确保安装架内侧的滚筒可对联动带进行顶紧，从而实现联动带松紧度的调整过程。

作为优选，所述侧架通过焊接固定于所述底座顶面，所述侧架上下侧对应所述辅助组件设置有两组安装槽，该安装槽内部靠近所述滑动槽一侧竖向设置有容置孔。

作为优选，所述辅助组件包括竖向伸入所述容置孔内的撑杆，所述撑杆与所述容置孔滑动配合，且所述安装槽内的所述撑杆外侧设置有限位螺帽，所述限位螺帽与所述容置孔开口外侧相抵紧。