[发明专利]一种带锁闭功能的紧急解锁装置和一种解锁方法

说明书

本发明公开了一种带锁闭功能的紧急解锁装置，包括盖板装置和设置在盖板装置内的操作手柄，还包括盖板开门传感器、手柄解锁限位装置、检测开关和提醒装置；所述盖板开门传感器与所述盖板装置的门扇连接，所述检测开关与司机室连接并受到司机室的控制，所述盖板开门传感器和所述检测开关分别连接所述手柄解锁限位装置，所述手柄限位装置受到所述盖板开门传感器及所述检测开关的控制，对所述操作手柄的自由度进行锁定或释放，所述提醒装置连接所述手柄解锁限位装置。结合本发明的一种解锁方法，能够对紧急解锁装置的使用进行授权，防止误操作或恶意使用。

技术领域

本发明涉及一种用于轨道交通车门领域的带锁闭功能的紧急解锁装置和一种解锁方法。

背景技术

列车客室门的一般均配备有紧急解锁装置，以供紧急状况下，各个列车客室的乘客能够自行对车门进行解锁开启，以便逃生或救援。

当前市场上的紧急解锁装置，没有防止误操作及恶意操作设计，或者仅采用了塑料保护罩等简单的防护措施。然而此类措施较为简单，无法切实的防止紧急解锁装置被随意使用，乘客在列车行进过程中，可能因恶意使用或者因不了解而误操作，导致紧急解锁装置被错误使用，从而引发不必要的列车延误甚至事故。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种带锁闭功能的紧急解锁装置和一种解锁方法，用以对紧急解锁装置的使用进行授权，防止误操作或恶意使用。

实现上述目的的一种技术方案是：一种带锁闭功能的紧急解锁装置，包括盖板装置和设置在盖板装置内的操作手柄，还包括盖板开门传感器、手柄解锁限位装置、检测开关和提醒装置；

所述盖板开门传感器与所述盖板装置的门扇连接，所述检测开关与司机室连接并受到司机室的控制，所述盖板开门传感器和所述检测开关分别连接所述手柄解锁限位装置，所述手柄限位装置受到所述盖板开门传感器及所述检测开关的控制，对所述操作手柄的自由度进行锁定或释放，所述提醒装置连接所述手柄解锁限位装置。

进一步的，所述手柄解锁限位装置包括一根锁杆、一个锁闭电磁铁和一个保持电磁铁组成；

所述锁杆可绕一个转轴转动，其一端可锁定或释放所述操作手柄的自由度，其另一端与所述锁闭电磁铁连接，该锁闭电磁铁通过与之连接的连杆对所述锁杆进行推拉从而带动所述锁杆转动，所述保持电磁铁与一个可上下伸缩的限位杆连接，对所述锁杆的转动进行限位。

再进一步的，所述锁杆上开设有导向孔，所述连杆卡接在所述导向孔内。

再进一步的，所述锁闭电磁铁与一个复位弹簧连接。

进一步的，所述提醒装置包括蜂鸣器和指示灯，所述指示灯分为等待指示灯和使用指示灯。

采用上述一种带锁闭功能的紧急解锁装置的一种解锁方法，其特征在于，当盖板装置的门扇关闭时，手柄解锁限位装置处于解锁状态，不触发所述检测开关；当盖板装置的门扇打开时，触发手柄解锁限位装置处于锁闭状态，对所述操作手柄的自由度进行锁定，此时触发检测开关向司机室传输信号，同时提醒装置为提醒等待状态；若司机室允许操作，则通过检测开关发出信号，使手柄解锁限位装置处于解锁状态，释放操作手柄的自由度，同时提醒装置为提醒使用状态；若司机室不允许操作，则保持手柄解锁限位装置处于锁闭状态对所述操作手柄的自由度进行锁定，直到当盖板装置的门扇关闭，使手柄解锁限位装置回复解锁状态，提醒装置关闭。

本发明的的积极效果在于：

1.通过手柄解锁限位装置实现了切除解锁手柄操作，功能简单，易实现,维护简单。

2.手柄解锁限位装置采用了双磁铁装置，无需长期通电保持锁闭/解锁位置,通过一次逻辑控制即可在无电状态下保持在两种状态，从而达到节能及提高电磁铁可靠性作用。

3.指示灯与蜂鸣器提供警报信息，引导乘客使用紧急解锁装置。