[发明专利]座椅骨架的自动加工系统

权利要求书

1.一种座椅骨架的自动加工系统，其特征在于：包括送料单元（100）、折弯装置以及束紧装置（600），所述的送料单元（100）用于将成卷的钢丝顺直后输送到折弯装置上并切断钢丝，折弯装置将送料单元（100）输送来的一段钢丝进行弯折和弯曲后转运至束紧装置（600）上，束紧装置（600）将多个弯折后的钢丝绑在一起得到汽车座椅骨架。

2.如权利要求1所述的座椅骨架的自动加工系统，其特征在于：所述的折弯装置包括托撑单元（200）、弯曲单元（400）、弯折单元（300）以及旋转单元（500），托撑单元（200）用于托撑送料单元（100）输送来的钢丝并对钢丝进行固定，弯折单元（300）和弯曲单元（400）设置在托撑单元（200）的上方，弯折单元（300）用于将钢丝在托撑单元（200）的上表面上按一定角度进行弯折，弯曲单元（400）用于将钢丝在托撑单元（200）的上表面上按一定的曲率半径进行弯曲，旋转单元（500）驱动托撑单元（200）上的钢丝旋转。

3.如权利要求2所述的座椅骨架的自动加工系统，其特征在于：所述的托撑单元（200）包括外壳（210）、条形板（220）、第一动力单元、卡勾（230）以及第二动力单元；外壳（210）整体呈方盒状且开口朝上布置；条形板（220）位于外壳（210）的开口处且沿外壳（210）的长度方向并列布置有多个，第一动力单元设置在外壳（210）内用于驱动条形板（220）在外壳（210）内上下移动；条形板（220）上沿其长度方向开设有第一凹槽（221），卡勾（230）设置在第一凹槽（221）位置处，卡勾（230）用于将钢丝勾住并固定在条形板（220）上，第二动力单元设置在外壳（210）内用于驱动卡勾（230）在第一凹槽（221）中沿上下以及其长度方向移动；

所述的托撑单元（200）包括第一方框（240）；第一方框（240）的上侧边缘即构成条形板（220），第一方框（240）的两侧设置有凸块且凸块上开设有通孔，外壳（210）内位于条形板（220）的两端位置处设置有导向柱与第一方框（240）两侧设置的通孔构成上下移动配合，位于第一方框（240）凸块下方的导向柱上设置有压簧，压簧的弹性作用力使得第一方框（240）向上运动；外壳（210）内部底面上设置有电机，电机的轴通过绳连接第一方框（240）的底部，电机转动时通过绳拉动第一方框（240）向下运动；

所述的托撑单元（200）包括第二方框（250）；第二方框（250）设置在第一方框（240）中，第一方框（240）中设置有上下布置的导向柱以及丝杆，第一方框（240）的下方设置有电机用于驱动丝杆转动，第二方框（250）上开设有通孔供导向柱穿过且开设有螺纹孔与丝杆构成丝杠螺母配合；

所述的第二方框（250）中设置有横向布置的导向柱以及丝杆，卡勾（230）的上段呈弯钩状且其弯钩内侧弧形的半径与待固定钢丝的半径吻合，卡勾（230）的下段呈柱状并开设有通孔供导向柱穿过且开设有螺纹孔与第二方框（250）中设置的丝杆构成丝杠螺母配合。

4.如权利要求3所述的座椅骨架的自动加工系统，其特征在于：所述的弯折单元（300）包括第一夹头（310）、第一夹头座（320）、第三动力单元以及第四动力单元；第一夹头（310）的端头由两块平行的板体构成且板体之间的间隔与钢丝的直径相吻合，第一夹头（310）设置有两个，其中一个第一夹头（310）固定在第一夹头座（320）上，另一个第一夹头（310）可转动的安装在第一夹头座（320）上，两个第一夹头（310）并列布置时的中心线即构成可转动的第一夹头（310）的转动中心；第三动力单元用于驱动可转动的第一夹头（310）转动，第四动力单元驱动第一夹头座（320）沿上下左右前后三个维度移动；钢丝通过弯折单元（300）转运至旋转单元（500）、束紧单元处。