[发明专利]一种直升机桨叶镗孔安装设备在审
申请号: | 202011393569.0 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112453963A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 李懿;叶凯;孙涛;杨威;蒋振坤 | 申请(专利权)人: | 合肥联合飞机科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 乐俊 |
地址: | 238000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 桨叶 镗孔 安装 设备 | ||
本发明公开了一种直升机桨叶镗孔安装设备,包括底架,所述底架左端安装有桨根底座,所述底架右端安装有桨尖底座,所述桨根底座与所述桨尖底座之间通过桨根夹具可拆卸固定安装有桨叶,所述桨叶沿底架的长度方向布置。本发明的有益效果是:在底架上进行相关组件的安装、加工、调配,此工装可在空门铣床上进行安装、拆卸,可提高设备的使用率,节约成本(传统直升机桨叶大多是一种桨叶需要一套专用的工装和设备,设备利用率低)。另外,通过多块夹具的定位,可以固定桨叶的相对位置,从而保证翼型面的角度,这直接影响桨叶旋转时的气动效果。
技术领域
本发明涉及直升机桨叶技术领域,尤其涉及一种直升机桨叶镗孔安装设备。
背景技术
桨叶是直升机旋翼系统的重要组成部件,确保桨叶的制造质量和加工精度,是对直升机飞行性能及安全的重要保证。在桨叶成型后对桨根衬套镗孔是桨叶至关重要的一个工序,如何低成本、高效率地完成此项高标准工序,一直是行业内研究的方向。
传统直升机桨叶镗孔工装为固定式工装和镗床,一种型号桨叶必须专门配置一套镗床和镗孔工装,设备利用率很低。
发明内容
本发明的目的是提供一种直升机桨叶镗孔安装设备,在底架上进行相关组件的安装、加工、调配,此工装可在空门铣床上进行安装、拆卸,可提高设备的使用率,节约成本;通过多块夹具的定位,可以固定桨叶的相对位置,从而保证翼型面的角度,这直接影响桨叶旋转时的气动效果。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种直升机桨叶镗孔安装设备,包括底架,所述底架左端安装有桨根底座,所述底架右端安装有桨尖底座,所述桨根底座表面通过桨根夹具可拆卸固定安装桨叶的左端,所述桨叶的右端通过桨尖底座可拆卸固定安装,所述桨叶沿底架的长度方向布置。
进一步的,所述桨根夹具包括设置在桨根底座上端的基准面,所述基准面的前侧面和后侧面通过螺栓对应安装有第一微调块和第二微调块,所述桨叶左端延伸至基准面内并延伸至第一、二微调块之间。
进一步的,所述桨根夹具还包括与桨叶相配合的第三微调块,所述第三微调块设置在基准面的左侧面,所述基准面的表面设置有与桨叶左端顶面相配合的桨根压板。
进一步的,所述桨根压板表面设置有腰型槽。
进一步的,所述底架上还设置有翼型段底座,所述翼型段底座靠近桨根底座,所述翼型段底座上端安装有与桨叶相配合的翼型段夹具。
进一步的,所述桨尖底座上端设置有与桨叶相配合的桨尖夹具。
本发明的有益效果是:在底架上进行相关组件的安装、加工、调配,此工装可在空门铣床上进行安装、拆卸,可提高设备的使用率,节约成本(传统直升机桨叶大多是一种桨叶需要一套专用的工装和设备,设备利用率低)。另外,通过多块夹具的定位,可以固定桨叶的相对位置,从而保证翼型面的角度,这直接影响桨叶旋转时的气动效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种直升机桨叶镗孔安装设备的主视图;
图2为一种直升机桨叶镗孔安装设备的结构示意图;
图3为图2中A处的放大图。
图4为图2中A处去除桨根压板的放大图。
图中:
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