[发明专利]一种车辆常驻区域的生成方法和装置

说明书

本发明实施例提供了一种车辆常驻区域的生成方法及装置，通过获取地理位置数据以及车辆的历史停驻数据，接着将车辆的历史停驻数据与地理位置数据进行匹配，获得车辆的目标常驻点，然后根据各个目标常驻点之间的位置关系，生成车辆的常驻区域，通过车辆的历史停驻数据，可以有效识别出车辆常驻的地点，然后将历史停驻数据与地理位置数据进行匹配，实现对车辆常驻区域的划分，得到车辆的常驻区域，以便对车辆进行精准管理和服务推荐，为用户提供个性化的服务，提高用户的用车体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆常驻区域的生成方法和一种车辆常驻区域的生成装置。

背景技术

GPS(Global Positionting System，全球定位系统)是一种具有全方位、全天候、全时段、高精度的卫星导航系统，能够为全球用户提供低成本、高精度的三维位置、速度等导航信息，被广泛应用于各个领域，如车辆导航、时钟同步、实时位置监控、轨迹记录等。人们可以通过GPS信息与GIS(Geographic Information System，地理信息系统)信息的结合，直观地监控车辆的行驶轨迹。其中，GPS在车辆定位的应用中，车辆位置识别是车辆管理的重要组成部分，基于车辆常驻位置的车辆精准管理和服务推荐有重大实用意义。然而，在进行车辆常驻区域识别的过程中，一般都是基于行政区域的划分，或者是圆形区域的划分，无法对车辆常驻区域边界进行有效的识别与划分，不利于对车辆进行精准管理和服务推荐。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆常驻区域的生成方法，以解决现有技术中无法对车辆的常驻区域进行识别与划分的问题。

相应的，本发明实施例还提供了一种车辆常驻区域的生成装置，用以保证上述方法的实现及应用。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种车辆常驻区域的生成方法，包括：

获取地理位置数据，以及车辆的历史停驻数据；

将所述历史停驻数据与所述地理位置数据进行匹配，获得所述车辆的目标常驻点；

根据各个所述目标常驻点之间的位置关系，生成所述车辆的常驻区域。

可选地，所述历史停驻数据包括所述车辆的历史停驻点的坐标信息，所述地理位置数据包括根据经纬度数据设置的地理网格，所述将所述历史停驻数据与所述地理位置数据进行匹配，获得所述车辆的目标常驻点，包括：

将所述历史停驻数据中各个所述历史停驻点的坐标信息与所述地理网格进行匹配，获得所述车辆的常驻地理网格。

可选地，所述根据各个所述目标常驻点之间的位置关系，生成所述车辆的常驻区域，包括：

获取不同所述常驻地理网格之间的中心点距离；

将所述中心点距离小于或等于第一预设距离阈值的常驻地理网格，合并为所述车辆的第一常驻区域。

可选地，所述根据各个所述目标常驻点之间的距离关系，生成所述车辆的常驻区域，还包括：

获取所述第一常驻区域中所述历史停驻点的数量；

若所述历史停驻点的数量小于或等于预设数量阈值，则确定所述第一常驻区域为无效常驻区域；

若所述历史停驻点的数量大于所述预设数量阈值，则确定所述第一常驻区域为有效常驻区域，并将所述有效常驻区域作为所述第二常驻区域。

可选地，还包括：

获取所述车辆的当前停驻点，与所述当前停驻点的第一经纬度信息，以及所述常驻区域中各个常驻地理网格的第二经纬度信息；

采用所述第一经纬度信息与所述第二经纬度信息，计算各个常驻地理网格与所述当前停驻点的目标距离；