[发明专利]一种液化气体运输船上伸缩式透气桅的过桥控制方法

权利要求书

1.一种液化气体运输船上伸缩式透气桅的过桥控制方法，其特征在于，所述伸缩式透气桅包括安装在露天甲板上的透气桅基座、安装在透气桅基座上的固定桅管、活动套设在固定桅管内的活动桅管以及固定在活动桅管顶部的透气帽；所述活动桅管的两侧安装有调节机构，调节机构通过传动机构与驱动机构相连；所述调节机构包括安装在活动桅管两侧的滑块、垂直穿过滑块且与滑块螺纹连接的调节杆，所述滑块的侧面水平安装有行程挡板，调节杆的上端安装有限位开关，调节杆的杆体上安装有滑动轴承，滑动轴承与水平固定在固定桅管侧面的连接杆相固定，所述调节杆的下端与传动机构相连；

所述伸缩式透气桅的过桥控制方法具体包括以下步骤：

S1，液化气体运输船过桥之前，固定桅管与活动桅管通过锁紧环锁紧固定；

S2，拆除锁紧环上的紧固件，解除活动桅管与固定桅管之间的锁紧；

S3，启动驱动机构，驱动机构通过传动机构带动调节机构以竖直方向为轴心进行转动，调节机构带动活动桅管向下移动直至伸缩式透气桅达到收纳状态，伸缩式透气桅保持收纳状态以使液化气体运输船行驶过桥梁；

S4，液化气体运输船过桥后，驱动机构通过传动机构带动调节机构反向转动，调节机构带动活动桅管向上移动直至伸缩式透气桅达到工作状态。

2.根据权利要求1所述的液化气体运输船上伸缩式透气桅的过桥控制方法，其特征在于，固定桅管的下部设置有用以通入液货舱内的蒸发气的进气管，固定桅管的上端设置有密封结构，当伸缩式透气桅达到工作状态时，密封结构对固定桅管与活动桅管之间的缝隙进行密封。

3.根据权利要求2所述的液化气体运输船上伸缩式透气桅的过桥控制方法，其特征在于，所述活动桅管的底部设置有凸肩结构，活动桅管的上部管体的外壁上设置有限位块和固定杆，所述滑块安装在固定杆上。

4.根据权利要求3所述的液化气体运输船上伸缩式透气桅的过桥控制方法，其特征在于，步骤S3中调节机构带动活动桅管向下移动直至伸缩式透气桅达到收纳状态的过程中，

当活动桅管向下移动第一距离时，限位开关与行程挡板相脱离，限位开关向船舶控制系统传递电信号，船舶控制系统发出报警信号，以提示工作人员此时伸缩式透气桅处于非正常工作状态；

然后，活动桅管继续向下移动，当活动桅管的限位块与密封结构的顶部相接触时，伸缩式透气桅达到收纳状态，此时，判断驱动机构的扭矩或电流是否超过设定值，若超过，则船舶控制系统控制驱动机构停止工作。

5.根据权利要求3所述的液化气体运输船上伸缩式透气桅的过桥控制方法，其特征在于，步骤S4中伸缩式透气桅达到工作状态时，活动桅管的凸肩结构与密封结构的底部相接触，同时限位开关在行程挡板的作用下复位，伸缩式透气桅处于非正常工作状态的报警信号解除，此时，判断驱动机构的扭矩或电流是否超过设定值，若超过，则船舶控制系统控制驱动机构停止工作。

6.根据权利要求2所述的液化气体运输船上伸缩式透气桅的过桥控制方法，其特征在于，所述密封结构包括压盖和密封垫片，所述压盖为凸台状结构，压盖扣合在固定桅管的管腔内且其台面通过紧固件与固定桅管连接固定，所述压盖与固定桅管的接触面之间、压盖与活动桅管的接触面之间均设置有密封垫。

7.根据权利要求1所述的液化气体运输船上伸缩式透气桅的过桥控制方法，其特征在于，所述调节杆为一部分杆体设置有外螺纹的直杆，所述滑动轴承安装在调节杆的未设外螺纹的部位上。

8.根据权利要求1所述的液化气体运输船上伸缩式透气桅的过桥控制方法，其特征在于，所述传动机构包括垂直固定在露天甲板上的多个支撑杆、固定在支撑杆上的传动轴承、穿过传动轴承的传动轴、固定在传动轴上的第一驱动齿轮、以及固定在调节杆底部并与第一驱动齿轮相啮合的第二驱动齿轮，所述传动轴的端部安装有与驱动机构的第三驱动齿轮相啮合的连接齿轮。

9.根据权利要求1所述的液化气体运输船上伸缩式透气桅的过桥控制方法，其特征在于，所述透气桅基座与固定桅管的连接处安装有用以将两者隔开的隔板。