[发明专利]一种临时道路结构及其施工方法

说明书

本发明涉及了一种临时道路结构及其施工方法，该临时道路结构从下向上依次铺设有第一防渗膜层、膨润土防水垫层、路基体；所述第一防渗膜层铺设在垃圾堆体的原有防渗膜层的上方；所述路基体的顶端设置有路面；该临时道路结构可以有效防止防渗膜被刺破从而避免垃圾堆体内填埋气、渗滤液泄漏，影响垃圾堆体整体稳定性；同时路面平整好，临时道路期运营期间可承担路面向下传递的垂直荷载的能力，并将荷载有效扩散，使得垃圾堆体不会下沉或变形。所述路基体和所述路面是包括泥土和碎石的混合结构。

技术领域

本发明涉及了交通道路施工技术领域，具体涉及了一种临时道路结构及其施工方法。

背景技术

城市垃圾填埋场场内经常会出现由于配套设备老化或原有排洪隧洞内的渗滤液管道破坏，而导致下雨时雨水无法排出，造成垃圾堆体滑移或雨污混流污染环境的情况。在修建新的排洪隧洞或进行现场维修时，为方便运送现场施工所需人员、材料、设备，需要在垃圾堆体防渗膜(防渗膜是垃圾堆体表面敷设的HDPE防渗膜)上新建临时道路。

目前，在垃圾堆体防渗膜上新建临时道路，一般采用以下两种方式：一种是直接在垃圾堆体防渗膜上采用大块片石铺底，顶部铺设一层碎石作为临时道路结构。这种临时道路结构施工方便，但在片石填筑碾压过程中，由于片石棱角不规则，极易将防渗膜刺穿，造成垃圾堆体内填埋气、渗滤液泄漏，影响垃圾堆体整体稳定性，存在极大的安全风险及环境污染隐患。另一种是直接在垃圾堆体防渗膜上铺设钢板路基箱。这种临时道路结构施工方便，但由于垃圾堆体表面平整度较差，无法大范围进行整平，铺设钢板路基箱后，车辆行驶较为困难，容易引发交通安全事故。同时，垃圾堆体自身承载力极低，长时间承受车辆反复碾压产生的动荷载，容易出现不均匀沉降、变形的现象，在此过程中由刚性材料组成的钢板路基箱容易将防渗膜刺穿，造成垃圾堆体内填埋气、渗滤液泄漏，影响垃圾堆体整体稳定性，存在一定的安全风险及环境污染隐患。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术在垃圾堆体防渗膜上新建临时道路存在的易将防渗膜刺破、路面平整性较差或长时间承受车辆反复碾压产生的动荷载而造成垃圾堆体不均匀沉降、变形的问题，提供一种临时道路结构及其施工方法。该临时道路结构可以有效防止防渗膜被刺破从而避免垃圾堆体内填埋气、渗滤液泄漏，影响垃圾堆体整体稳定性；同时路面平整好，临时道路期运营期间可承担路面向下传递的垂直荷载的能力，并将荷载有效扩散，使得垃圾堆体不会下沉或变形。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种临时道路结构，从下向上依次铺设有第一防渗膜层、膨润土防水垫层、路基体；

所述第一防渗膜层铺设在垃圾堆体的原有防渗膜层的上方；

所述路基体的顶端设置有路面；

所述路基体和所述路面是包括泥土和碎石的混合结构。

本发明提供了一种临时道路结构，该道路结构从垃圾堆体的原有防渗膜层开始从下向上依次铺设有第一防渗膜层、膨润土防水垫层、路基体；所述路基体和所述路面是包括泥土和碎石的混合结构。该临时道路结构可以有效防止原有防渗膜被刺破从而避免垃圾堆体内填埋气、渗滤液泄漏，影响垃圾堆体整体稳定性；同时路面平整好，临时道路期运营期间可承担路面向下传递的垂直荷载的能力，并将荷载有效扩散，使得垃圾堆体不会下沉或变形。其中，所述第一防渗膜层是在原有防渗膜层上新设的防渗膜，第一防渗膜层对原有防渗膜可以起备份作用，防止原有防渗膜在临时道路施工、运营过程当中失效，对下方垃圾堆体整体稳定性产生影响，同时，本发明的路基体是泥土和碎石的混合结构，路基体与防渗膜层之间还有膨润土防水垫层的设置起辅助保护作用，一方面泥土与碎石混合结构的路基路面平整性好，第一防渗膜层层、膨润土防水垫层层与路基体的协同作用，可降低路面向下传递的垂直荷载的能力，有效将荷载扩散，避免了垃圾堆体的下沉或变形。另一方面可以给原有防渗透膜一个安全保障，保证临时道路内部积水不下渗，垃圾堆体内部渗滤液不外漏的平衡，切实把对垃圾堆体整体稳定性的影响及环境污染隐患降到了最低。