[发明专利]一种应用于高压供氢系统的瓶阀

说明书

本发明提供一种应用于高压供氢系统的瓶阀，包括第一管路、第一进/出口、第二进/出口、第三进/出口、温度传感器、溢流阀、第一过滤器、第二过滤器、第一手动截止阀、第二手动截止阀、电磁单向阀、瓶体、瓶阀主体、第二管路、第三管路以及易熔塞泄放阀；本发明方便供氢系统日常维修与保养时的放气，同时多瓶供氢系统使用时，减少三通及管附件的使用。

技术领域

本发明涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种应用于高压供氢系统的瓶阀。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车保有量逐渐增加，同时环境问题也受到了广泛关注，因此汽车行业也正在积极推动变革，努力推广新能源汽车。其中，氢燃料电池汽车作为众多新能源汽车形式中的重要体现，其通过氢和氧的反应直接将化学能转换为电能提供动力，因其具有高效率和近零排放的优点，被世界各国普遍认为具有广阔的发展前景。燃料电池汽车的燃料是氢气，需将氢气储存在车上，按车辆实际需求供应稳定的氢气，因此使用可靠的瓶阀是非常重要。

本发明提供了一种应用于高压供氢系统的高度集成瓶阀，本瓶阀集成度高，集成了过滤器、电磁单向阀、手动截止阀、溢流阀、易熔保护装置(TPRD)、及温度传感器。该瓶阀方便供氢系统日常维修与保养时的放气，同时多瓶供氢系统使用时，减少三通及管附件的使用。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种应用于高压供氢系统的高度集成瓶阀，包括第一管路、第一进/出口、第二进/出口、第三进/出口、温度传感器、溢流阀、第一过滤器、第二过滤器、第一手动截止阀、第二手动截止阀、电磁单向阀、瓶体、瓶阀主体、第二管路、第三管路以及易熔塞泄放阀；

所述瓶阀主体的根部即与瓶体连接处设置第一管路；所述第一管路上依次设置有第一进/出口、溢流阀、第二过滤器、电磁单向阀、第一手动截止阀以及第一过滤器；

所述瓶阀主体与瓶体连接处设置第二管路，所述第二管路上安装第二手动截止阀，所述第二管路的支路安装有易熔塞泄放阀；

所述第一过滤器通过第三管路与分别设置在瓶阀主体顶部左右两侧的第二进/出口和第三进/出口连接；

所述瓶阀主体内部设置温度传感器，所述第三管路与第二管路连通。

本发明提供的技术方案带来的有益效果是：方便供氢系统日常维修与保养时的放气，同时多瓶供氢系统使用时，减少三通及管附件的使用。

附图说明

图1是本发明一种应用于高压供氢系统的瓶阀的结构图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。

请参考图1，本发明提供了一种应用于高压供氢系统的瓶阀，包括第一管路1、第一进/出口2、第二进/出口3、第三进/出口4、温度传感器5、溢流阀6、第一过滤器7、第二过滤器10、第一手动截止阀8、第二手动截止阀13、电磁单向阀9、瓶体11、瓶阀主体14、第二管路15、第三管路16以及易熔塞泄放阀12；

所述瓶阀主体14的根部即与瓶体11连接处设置第一管路1；所述第一管路1上依次设置有第一进/出口2、溢流阀6、第二过滤器10、电磁单向阀9、第一手动截止阀8以及第一过滤器7；

所述瓶阀主体14与瓶体11连接处设置第二管路15，所述第二管路15上安装第二手动截止阀13，所述第二管路15的支路安装有易熔塞泄放阀12；

所述第一过滤器7通过第三管路16与分别设置在瓶阀主体14顶部左右两侧的第二进/出口3和第三进/出口4连接；

所述瓶阀主体14内部设置温度传感器5，所述第三管路16与第二管路15连通。

所述第一手动截止阀8为常开式截止阀，第二手动截止阀13为常闭式截止阀。