[发明专利]泵体组件及具有其的流体机械

说明书

本发明提供了一种泵体组件及具有其的流体机械。其中，泵体组件包括：气缸组件，包括气缸、滚子及滑片，气缸具有内腔及与内腔相连通的滑片槽，滚子可转动地设置在内腔中，滑片可滑动地设置在滑片槽内，且滑片的头部与滚子的外周面相接触；曲轴，穿设在气缸组件上，曲轴包括偏心部，偏心部位于内腔中，且滚子套设在偏心部上；其中，偏心部的偏心量e与气缸的内圆半径R之间满足以下关系：或或本发明有效地解决了现有技术中并未对最优相对偏心距进行选取的问题。

技术领域

本发明涉及泵体组件技术领域，具体而言，涉及一种泵体组件及具有其的流体机械。

背景技术

目前，单转子式滚动转子式压缩机在家用空调领域的应用十分广泛，提效和降成本是滚动转子式压缩机的两大发展趋势和目标。具体地，压缩机小型化生产是降低成本的重要途径，而提效则需要从压缩机本身结构出发。其中，相对偏心距Ф(即曲轴偏心量e与气缸内圆半径R的比值)对压缩机的性能至关重要。

然而，在现有技术中，从提高气缸容积利用率、减少压缩机体积和重量和提升压缩机性能的角度考虑，相对偏心距Ф宜选择较大的值，但是随着偏心量e的加大，压缩机在结构设计时的难度增加，同时也会导致滑片与滚子间的接触力和摩擦磨损增加，引起压缩机的功耗增大，可靠性降低。因此，现有技术中并未存在最优相对偏心距Ф以使压缩机性能处于较优的状态。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种泵体组件及具有其的流体机械，以解决现有技术中并未对最优相对偏心距进行选取的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种泵体组件，包括：气缸组件，包括气缸、滚子及滑片，气缸具有内腔及与内腔相连通的滑片槽，滚子可转动地设置在内腔中，滑片可滑动地设置在滑片槽内，且滑片的头部与滚子的外周面相接触；曲轴，穿设在气缸组件上，曲轴包括偏心部，偏心部位于内腔中，且滚子套设在偏心部上；其中，偏心部的偏心量e与气缸的内圆半径R之间满足以下关系：或或

进一步地，气缸的高度H与气缸的内圆直径D之间满足以下关系：

进一步地，气缸的高度H与气缸的内圆直径D之间满足以下关系：

进一步地，气缸的高度H与气缸的内圆直径D之间满足以下关系：

进一步地，曲轴还包括长轴段和短轴段，长轴段和短轴段通过偏心部连接，长轴段和短轴段的外径一致；其中，泵体组件的排气量V与长轴段的外径d之间满足以下关系：

进一步地，泵体组件的排气量V与长轴段的外径d之间满足以下关系：

进一步地，泵体组件的排气量V与长轴段的外径d之间满足以下关系：

进一步地，滚子的厚度a满足以下关系：3.80≤a≤7.85。

进一步地，滚子的厚度a满足以下关系：3.80≤a≤7.5。

进一步地，气缸组件为两个，两个气缸组件沿泵体组件的高度方向间隔设置，曲轴包括两个偏心部，两个偏心部与两个气缸组件的滚子一一对应设置。

根据本发明的另一方面，提供了一种流体机械，包括上述的泵体组件。

应用本发明的技术方案，在泵体组件运行过程中，驱动装置驱动曲轴转动，以使套设在曲轴的偏心部外的滚子在气缸内运动，进而压缩并排出冷媒。这样，偏心部的偏心量e与气缸的内圆半径R之间的上述关系使得相对偏心距(偏心量e与气缸的内圆半径R之比)为最优值，进而提高了气缸容积利用率、减小了泵体组件的占用体积、提升了泵体组件的运行性能、降低了泵体组件的功耗，解决现有技术中并未对最优相对偏心距进行选取的问题，提升了泵体组件的运行可靠性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：