[发明专利]一种偏心量调节机构及涡旋压缩机有效
申请号: | 202011396308.4 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112610486B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 魏会军;张俊杰;刘韵;杨帆 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C28/22 | 分类号: | F04C28/22;F04C29/00;F04C18/02 |
代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 杨少鹏 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 偏心 调节 机构 涡旋 压缩机 | ||
本发明公开一种偏心量调节机构及涡旋压缩机,该偏心量调节机构包括曲轴以及设置在曲轴上的偏心套,所述曲轴包括主轴以及偏心设置在所述主轴上端的偏心轴,所述偏心套包括一体成型的偏心轴套以及偏心摆套,所述偏心轴套套设在所述偏心轴上,所述主轴和偏心摆套之间设有限位机构,所述限位机构包括设置固定连接在所述主轴上端的限位止推环以及设置在所述限位止推环与偏心摆套之间的限位销,其中,所述偏心摆套上设有通槽,所述限位止推环的上端设有限位孔,所述限位销穿过所述通槽与所述限位孔固定连接。该偏心量调节机构能够提高曲轴的强度,保证了压缩机在长期运行中的可靠性,从而提高了压缩机的使用寿命。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,具体涉及一种偏心量调节机构及涡旋压缩机。
背景技术
涡旋压缩机是一类应用范围广、技术较成熟的压缩机,其主要依靠动涡旋盘和静涡旋盘间月形腔体容积的往复增减来实现对工作流体的压缩。目前电动变频涡旋压缩机在新能源汽车空调系统中使用比较广泛。涡旋压缩机在使用过程中难免会有杂质进入,杂质的加入会影响压缩机性能和长期可靠性。为解决这一问题,常用的方法是采用一种偏心套结构来实现偏心量的微调来抵消杂质的影响。其具体结构时在动涡旋盘背面设置轴承孔,轴承孔固定向心轴承外环,轴承内环与偏心套过盈嵌合,偏心套内孔套入曲轴偏心部,曲轴旋转时,偏心部经由偏心套实现对动涡旋盘的驱动。现有的偏心量调节机构是通过在曲轴曲柄销底部开设销孔,过盈压入定位销,偏心套摆动部位开设通槽,用定位销销和槽的配合实现偏心套的限位;或者在曲轴曲柄销底部开设一定深度的槽,在偏心套摆动部位开设销孔并压入定位销,从而达到偏心量调节的目的。
例如,申请公布号为CN111140497A的发明专利申请公开了一种涡旋压缩机及其偏心量调节机构。所述偏心量调节机构包括:曲轴,包括主轴和偏心部,所述偏心部设于所述主轴的第一端;所述主轴的第一端形成有一第一安装孔和一第二安装孔,所述第一安装孔与所述第二安装孔沿所述偏心部周向分布;限位销,可拆卸地连接于所述第一安装孔;所述限位销包括一限位部和一安装部,所述限位部与所述安装部形成为凸轮结构;止挡销,设于所述第二安装孔;以及限位摆套,包括一体成型的平衡块和摆套,该限位摆套可转动地连接于所述偏心部且所述平衡块和所述摆套被所述偏心部依次穿过。以实现对涡旋压缩机偏心量的精确控制。但是,上述的偏心量调节机构存在以下不足:
曲轴曲柄销底部开设销孔或者在主轴上设置安装孔会降低曲轴的强度,同时该位置面积很小,冷压限位销时容易产生裂纹,压缩机高速运行时,电机的驱动力全部由曲轴传递,而曲轴强度的降低和裂纹的存在会影响压缩机的长期可靠性,降低压缩机的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服上述存在的问题,提供一种偏心量调节机构,该偏心量调节机构能够提高曲轴的强度,保证了压缩机在长期运行中的可靠性,从而提高了压缩机的使用寿命。
本发明的另一个目的在于提供一种包含上述偏心量调节机构的涡旋压缩机。
本发明的目的通过以下技术方案实现:
一种偏心量调节机构,包括曲轴以及设置在曲轴上的偏心套,所述曲轴包括主轴以及偏心设置在所述主轴上端的偏心轴,所述偏心套包括一体成型的偏心轴套以及偏心摆套,所述偏心轴套套设在所述偏心轴上,其中,
所述主轴和偏心摆套之间设有限位机构,所述限位机构包括设置固定连接在所述主轴上端的限位止推环以及设置在所述限位止推环与偏心摆套之间的限位销,其中,所述偏心摆套上设有通槽,所述限位止推环的上端设有限位孔,所述限位销穿过所述通槽与所述限位孔固定连接。
上述偏心量调节机构的工作原理是:
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