[发明专利]车顶设置机翼的高铁列车

权利要求书

1.一种车顶设置机翼的高铁列车，未在其车顶设置机翼时，车速可以达到350km/h、600km/h、700km/h，其特征是：每节车顶设置2个机翼，机翼的长等于车厢宽3.105m，机翼的宽是3.000m，机翼位于距离车顶两端各5m至8m范围内，高出车顶≥0.5m；700型机翼前后缘坐标分别是(3m，0.2m)和(0，0)，机翼的迎角α＝arc tg(0.200/3.000)，机翼的下侧面流线长3.060m，上侧面流线长3.2447m；350型机翼前后缘坐标分别是(3m，0.1m)和(0，0)，机翼的迎角α＝arc tg(0.1/3.0)，机翼的下侧面流线长3.020m，上侧面流线长3.309m；在机翼的纵断面内有机翼上下侧面曲面钣(3-1)、机翼曲面钣圈梁(4-1)、机翼曲边平面钣圈梁(4-2)、机翼圈梁上下部之间5根L型钢支撑柱(4-3)；机翼曲面钣圈梁(4-1)与机翼曲边平面钣圈梁(4-2)以及圈梁上下部之间L型钢支撑柱(4-3)互相焊接，其中，机翼左右侧面内圈梁中，曲面钣圈梁(4-1)外边缘与曲边平面钣圈梁(4-2)外侧面在同一平面内，L型钢支撑柱(4-3)的一个平面贴住曲边平面钣圈梁(4-2)的平面钣内侧面；机翼上下侧面曲面钣(3-1)和左右侧面平面钣(3-2)都与机翼钢骨架铆接；对应机翼L型钢支撑柱(4-3)，各用5根平钣立柱(5-1)与车厢侧面支撑连接；各平钣立柱(5-1)中部横断面为流线型，上部与机翼L型钢支撑柱(4-3)焊接或螺栓连接，下部与一块钢钣焊接，该钢板置于车厢左右侧壁内，与车厢框架焊接。

2.根据权利要求1所述的车顶设置机翼的高铁列车，其特征是：700型机翼p_升压(T)＝0.00006v²_车速(km/h)；350型机翼p_升压(T)＝0.00009422v²_车速(km/h)。

3.根据权利要求1所述的车顶设置机翼的高铁列车，其特征是：700型机翼列车满载时，车速不允许达到774.6km/h，空载时，车速不允许达到714km/h；350型机翼列车满载时，车速不允许达到618km/h，空载时，车速不允许达到573km/h。