[发明专利]海洋电磁式可控震源激震器有效
申请号: | 202011397188.X | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112666598B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 李列;欧阳敏;袁全社;张海荣;盖永浩;吴涛;杨文博;邓聪;邱宇;朱其 | 申请(专利权)人: | 中海石油(中国)有限公司湛江分公司;南方海洋科学与工程广东省实验室(湛江) |
主分类号: | G01V1/02 | 分类号: | G01V1/02;G01V1/38 |
代理公司: | 沈阳铭扬联创知识产权代理事务所(普通合伙) 21241 | 代理人: | 屈芳 |
地址: | 524057 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海洋 电磁式 可控 震源 激震器 | ||
本发明公开了一种海洋电磁式可控震源激震器。该激震器包括:密封壳体、运动部件、励磁线圈、导向装置、动圈组件、对中装置、支撑系统以及底座;密封壳体与底座形成密封腔体,在密封壳体侧面设置竖向的导向装置,所述运动部件与导向装置连接后在导向装置的导向下上下运动,运动部件的上下分别于与密封壳体的顶部以及底座之间设置支撑系统,运动部件的中间部分设置为中空,在对应中空的位置的下方设置动圈组件,在所述运动部件的下方设置对中装置,对中装置对激震器进行对中调节,该激震器可以实现双自由度。
技术领域
本发明涉及海洋地球物理勘探技术领域,具体而言,涉及一种海洋电磁式可控震源激震器。
背景技术
海洋电磁式可控震源激震器是将电能转换为机械能的一种电动装置,它是可控震源的重要组成部分。因此,激振器的性能直接影响着可控震源扫描信号的质量。传统液压驱动的可控震源的致命弱点便是因液压驱动的机械系统导致扫描频率受限,而影响地层分辨率的提高,而电磁驱动的可控震源可以改变了液压驱动系统的缺陷。基于此,对海洋电磁式可控震源激震器进行研究变得必要且具有挑战性。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的目的在于提出一种海洋电磁式可控震源激震器,包括:密封壳体、运动部件、励磁线圈、导向装置、动圈组件、对中装置、支撑系统以及底座;密封壳体与底座形成密封腔体,在密封壳体侧面设置竖向的导向装置,所述运动部件与导向装置连接后在导向装置的导向下上下运动,运动部件的上下分别于与密封壳体的顶部以及底座之间设置支撑系统,运动部件的中间部分设置为中空,在对应中空的位置的下方设置动圈组件,在所述运动部件的下方设置对中装置,对中装置对激震器进行对中调节。
进一步的,运动部件包括有上腔体与下腔体,环形的两个励磁线圈分别放置于上腔体与下腔体内,两个励磁线圈串联,电流相反,通过通以直流电,产生一个震源推力。
进一步的,所述导向装置包括4组直线轴承导向。
进一步的,动圈组件包括作为支撑的底部以及与底部垂直并缠绕驱动线圈的竖直件,所述底部与底座固定,通过竖直件在运动部件的中空部分与运动部件做相对运动。
进一步的,所述驱动线圈采用漆包铝管导线绕制而成。
进一步的,所述支撑系统为设置在运动部件与密封壳体的顶部以及底座之间的气囊。
进一步的,所述对中装置包括光电传感器检测动圈组件是否对中,所述对中装置包括充放气气泵,通过气泵为气囊充放气调节运动部件的重心实现激震器对中调节。
进一步的,所述的密封壳体采用316不锈钢制作,密封壳体上端盖设置密封插座,电源和信号线缆通过密封插座伸入至密封壳体内部;底座上设置安装孔。
本发明的有益效果:
本发明提供的海洋电磁式可控震源激震器可以提供双自由度,动圈组件可以在励磁线圈中气隙间相对上下移动,两边的支撑系统是上下两个气囊。同时密封壳体采用316不锈钢制作,可耐海水(盐雾)腐蚀,并与底座形成密封腔体,可使振源在水下工作。运动部件(磁路组件)即水下振源的运动部件,采用了双磁路结构。相对于单磁路台体结构,其结构紧凑合理,动圈直径小,自振频率高,且台面漏磁小。两个励磁线圈组件分别安放在运动部件的上下空腔中,励磁线圈串联,电流相反,保证通过气隙的磁场方向一致性。动圈组件的动圈骨架,由高强度铝镁合金铸造而成,驱动线圈由特制的高强度漆包铝管导线绕制而成,该动圈组件可以保障水下振源高的性能和指标。对中装置为动圈平衡位置对中装置(OPCS-1型自动对中装置),这种动圈平衡位置对中装置可以与外载荷空气弹簧配用的对其内部气囊的气压进行自动调节。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
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