[发明专利]抗冲击耐用型防撞装置及防撞缓冲车

说明书

本申请提供一种抗冲击耐用型防撞装置及防撞缓冲车，通过设置在缓冲模组和安装板之间设置防撞模组，防撞模组包括设置在安装板侧的前防撞组以及设置在缓冲模组侧的后防撞组，在缓冲模组受到撞击时，缓冲模组带动后防撞组向安装板和前防撞组靠近，此时通过后防撞组和前防撞组之间的相斥作用，后防撞组带动缓冲模组朝远离安装板的方向移动，后防撞组带动安装板朝远离缓冲模组的方向移动，通过此设计避免缓冲模组撞向安装板，从而对油缸驱动装置进行保护，本申请通过设置防撞模组能够起到后方车辆撞击时对油缸驱动装置起保护作用，避免油缸驱动装置因撞击损坏而报废，降低更换成本。

技术领域

本申请涉及防撞缓冲车设备技术领域，具体涉及抗冲击耐用型防撞装置及防撞缓冲车。

背景技术

道路施工时，为了保证施工人员的安全，需在施工位置后方放置防撞车。现有的防撞车包括车体和设于车体尾部的防撞装置。防撞车作业时，油缸驱动装置驱动防撞装置翻转至水平状态，当后方车辆与缓冲车发生撞击时，防撞装置对移动车体提供缓冲，减少对施工人员的伤害，作业完成后，防撞装置翻转至与车身垂直的位置上。

但是，现有防撞装置防撞能力有限，缓冲稳定性和吸能效果一般，被后方车辆撞击后，容易向前波及油缸驱动装置，继而造成油缸驱动装置损坏，造成油缸驱动装置报废，增加了成本。因此，亟需对现有防撞装置做进一步改进。

发明内容

本申请为了解决上述技术问题，提供一种抗冲击耐用型防撞装置。

本申请另一目的是提供一种防撞缓冲车。

抗冲击耐用型防撞装置，包括用于连接在车辆后端的安装板和设于所述安装板后侧用于吸收车辆碰撞时所产生能量的缓冲模组，所述抗冲击耐用型防撞装置还包括设于所述安装板与所述缓冲模组之间的防撞模组，所述防撞模组包括防撞壳体，所述防撞壳体内靠近所述安装板侧设有前防撞组，所述防撞壳体内靠近所述缓冲模组侧设有后防撞组，所述前防撞组和所述后防撞组相对设置，当所述缓冲模组往所述安装板靠近时，所述后防撞组带动所述缓冲模组朝远离所述安装板的方向移动，所述后防撞组带动所述安装板朝远离所述缓冲模组的方向移动。

如上所述的抗冲击耐用型防撞装置，所述前防撞组上设有前磁性件，所述后防撞组上设有后磁性件，所述前磁性件和所述后磁性件相对端磁极相同并彼此相斥。

如上所述的抗冲击耐用型防撞装置，所述前防撞组还包括设于所述防撞壳体靠近所述安装板侧上的前底座，所述前底座上设有向内凹陷的前嵌槽，所述前磁性件嵌设于所述前嵌槽内；

所述后防撞组还包括设于所述防撞壳体靠近所述缓冲模组侧上的后底座，所述后底座上设有向内凹陷的后嵌槽，所述后磁性件嵌设于所述后嵌槽内。

如上所述的抗冲击耐用型防撞装置，所述前底座上共设有多个呈矩形阵列分布的所述前嵌槽，所述前磁性件共设置有多个并分别嵌设于多个所述前嵌槽内，且相邻2个所述前磁性件的磁极相反；

所述后底座上共设有多个呈矩形阵列分布的所述后嵌槽，所述后磁性件共设置有多个并分别嵌设于多个所述后嵌槽内，且相邻2个所述后磁性件的磁极相反。

如上所述的抗冲击耐用型防撞装置，所述前防撞组沿垂直方向共设置有多组，包括位于上侧的上前防撞组、位于中间的中前防撞组及位于下侧的下前防撞组，所述上前防撞组上的所述前底座后侧设有朝前下侧倾斜的上前斜面，所述前磁性件呈倾斜设置在所述上前斜面上，所述下前防撞组上的所述前底座后侧设有朝后下侧倾斜的下前斜面，所述前磁性件呈倾斜设置在所述下前斜面上；

所述后防撞组沿垂直方向共设置有多组，包括位于上侧并与所述上前防撞组相对设置的上后防撞组、位于中间并与所述中前防撞组相对设置的中后防撞组及位于下侧并与所述下前防撞组相对设置的下后防撞组，所述上后防撞组上的所述后底座前侧设有朝前下侧倾斜的上后斜面，所述后磁性件呈倾斜设置在所述上后斜面上，所述下后防撞组上的所述后底座前侧设有朝后下侧倾斜的下后斜面，所述后磁性件呈倾斜设置在所述下后斜面上。