[发明专利]智慧停车一体机的负载均衡方法在审
申请号: | 202011397435.6 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112419782A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 潘旭;周斯洋;唐立军 | 申请(专利权)人: | 杭州华云科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;H04L29/08 |
代理公司: | 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33294 | 代理人: | 丁海华;万珠明 |
地址: | 310051 浙江省杭州市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智慧 停车 一体机 负载 均衡 方法 | ||
本发明公开了一种智慧停车一体机的负载均衡方法,包括具有多个出入口的停车场,停车场内设置有多个相互之间经内网相连的停车一体机,每个停车一体机管理停车场的一个出入口或两个出入口;多个停车一体机分别连接消息中间件MQ,消息中间件MQ连接有云端服务器;所述停车一体机内设有消息识别模块所述消息识别模块用于消息中间件MQ中转数据的识别;本发明可以利用多个停车一体机完成多个出入口数量停车场的运行,具有负载均衡处理的效果,解决了单一设备性能差造成停车场运行不便的问题。
技术领域
本发明涉及停车场技术领域,具体为一种智慧停车一体机的负载均衡方法。
背景技术
道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。目前,停车场道闸系统通常使用一种停车一体机进行控制。对于具有多个出入口的大型停车场来说,就需要根据停车场的出入口数量来进行设计停车一体机,实现一个停车一体机运行一个大型停车场的,因此这就会造成设备厂商需要实地探查停车场后根据需求制作停车一体机,造成生产加工麻烦,而且单个停车一体机如果出现瘫痪,那么整个停车场都会造成无法运行的问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种智慧停车一体机的负载均衡方法。本发明可以利用多个停车一体机完成多个出入口数量停车场的运行,具有负载均衡处理的效果,解决了单一设备性能差造成停车场运行不便的问题。
本发明的技术方案:智慧停车一体机的负载均衡方法,包括具有多个出入口的停车场,停车场内设置有多个相互之间经内网相连的停车一体机,每个停车一体机管理停车场的一个出入口或两个出入口;多个停车一体机分别连接消息中间件MQ,消息中间件MQ连接有云端服务器;所述停车一体机内设有消息识别模块,所述消息识别模块用于消息中间件MQ中转数据的识别;
将每一台停车一体机的IP和数据信息上传消息中间件MQ缓存,并录入云端服务器的数据库内;
车辆入场,其中一台停车一体机启动,将该停车一体机的IP和数据信息上传消息中间件MQ缓存,并更新云端服务器的数据库;其余停车一体机通过数据库进行消息中间件MQ的缓存更新处理;
车辆出场,其中一台停车一体机启动,将该停车一体机的IP和管理的数据信息上传消息中间件MQ缓存,并更新云端服务器的数据库,云端服务器利用IP识别车辆入场以及出场时对应的停车一体机,并依据入场以及出场时停车一体机的两种数据信息进行处理;其余停车一体机则通过数据库进行消息中间件MQ的缓存更新处理;
云端服务器处理后的数据利用消息中间件MQ中转至出场时的停车一体机,并由消息识别模块进行数据识别,使停车一体机完成相应工作。
上述的智慧停车一体机的负载均衡方法,所述停车一体机内设有转发模块,在消息中间件MQ中转数据至某一停车一体机时,该停车一体机的消息识别模块判断该中转的数据是否为当前停车一体机所需进行工作的数据,若如不是则通过转发模块将该数据通过内网转发至目标停车一体机。
前述的智慧停车一体机的负载均衡方法,所述的数据信息包括设备信息和位置信息。
前述的智慧停车一体机的负载均衡方法,所述消息识别模块识别的数据包括停车场一体机的IP信息、车辆进出场信息、道闸升降信息、付费信息和车辆图片信息。
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