[发明专利]一种齿侧间隙以及空回量调节装置及空回量检测方法在审
申请号: | 202011398121.8 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112539265A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 左安进 | 申请(专利权)人: | 贵州航天乌江机电设备有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/12 | 分类号: | F16H57/12;G01B5/16;G01B5/24 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 朱法恒 |
地址: | 563003 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 间隙 以及 空回量 调节 装置 检测 方法 | ||
本发明公开了一种齿侧间隙以及空回量调节装置及空回量检测方法,该装置包括基座以及转动安装在基座上的方位转台,在基座上固定连接有转盘轴承外圈,在方位转台上固定连接有转盘轴承内圈,且转盘轴承外圈与转盘轴承内圈相互配合组成整体式轴承,在转盘轴承外圈的外壁上设置有第三从动齿轮,在方位转台上固定连接有箱体,在箱体的一侧安装有一对第一轴承,在箱体的另一侧安装有一对第二轴承,所述第二轴承的外部套有偏心套。本发明不仅具有结构简单、拆装方便、二次改制成本低的优点,而且多级齿轮传动过程中齿侧间隙、空回量在后续能够调节,空回量的检测方法简单,且能较精确的检测出多级齿轮传动过程中空回量的大小。
技术领域
本发明涉及一种齿侧间隙以及空回量调节装置及空回量检测方法,属于多级齿轮齿侧间隙以及空回量调节及检测技术领域。
背景技术
在多级齿轮传动的设计过程中,很多时候需要考虑多级齿轮传动的齿侧间隙、空回量误差,而三维建模设计出来的模型与实际机加工装配后往往有较大偏差,所以在设计的时候需要在齿轮传动过程中设计可调装置进行调节,使误差保持在一定范围内;同时,在调节的过程中,还需要对齿轮传动的空回量进行较精确的检测。因此,如何设计一种可以调节多级齿轮传动齿侧间隙以及空回量,并能够精确测量空回量的装置,是目前亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于:提供了一种齿侧间隙以及空回量调节装置及空回量检测方法,可对多级齿轮传动造成的齿侧间隙、空回量进行调节,并能较精确检测其空回量。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种齿侧间隙以及空回量调节装置,包括基座以及转动安装在基座上的方位转台,在基座上固定连接有转盘轴承外圈,在方位转台上固定连接有转盘轴承内圈,且转盘轴承外圈与转盘轴承内圈相互配合组成整体式轴承,在转盘轴承外圈的外壁上设置有第三从动齿轮,在方位转台上固定连接有箱体,在箱体的一侧安装有一对第一轴承,在箱体的另一侧安装有一对第二轴承,所述第二轴承的外部套有偏心套,在两个第一轴承之间转动连接有传动轴,在传动轴上分别固定安装有第一从动齿轮和第二主动齿轮,在箱体上靠近第一从动齿轮处设置有第一主动齿轮,且第一主动齿轮与第一从动齿轮相互啮合,在箱体上固定安装有电机,所述的第一主动齿轮固定安装在电机的主轴上,在两个第二轴承之间转动连接有轴套,在轴套的中部固定连接有第二从动齿轮,所述的第二从动齿轮与第二主动齿轮相互啮合,在轴套的下端设置有与轴套连接为一体的第三主动齿轮,所述的第三主动齿轮与转盘轴承外圈上的第三从动齿轮相互啮合。
进一步,所述箱体上固定安装有空回量检测工装,所述空回量检测工装包括固定连接在箱体上的支撑座,在支撑座上固定安装有第三轴承,在第三轴承上转动连接有测试轴,所述的测试轴的下端通过键与第一主动齿轮固定连接,在支撑座固定连接有限位拔插,测试轴的上端从限位拔插上的“U”槽内穿过。
进一步,所述电机的主轴上或测试轴上固定安装有第一端盖,在传动轴的两端固定安装有第二端盖,在轴套的两端固定安装有第三端盖,在测试轴的两端固定安装有第四端盖。
同时,本发明还提供一种基于上述齿侧间隙以及空回量调节装置的空回量检测方法,首先将方位转台沿逆时针方向转动一定角度后停止,排除逆时针方向的空回,然后将空回量检测工装固定安装在箱体上,并将空回量检测工装上的测试轴与第一主动齿轮固定连接,通过限位拔插卡住测试轴,以限制多级齿轮转动,同时在方位转台的侧面距方位转台的轴心线为L=2m~3m的任一位置相对基座设置百分表;此时,轻轻向顺时针方向推动方位转台,直至推不动为止,记录此时百分表的读数S,随后分别在45°、135°、225°以及315°这四个方位角上按同样方式测量反方向的空回量,空回量θ的计算按公式为:θ=arctan(S/L)×60。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:本发明不仅具有结构简单、拆装方便、二次改制成本低的优点,而且多级齿轮传动过程中齿侧间隙、空回量在后续能够调节,空回量的检测方法简单,且能较精确的检测出多级齿轮传动过程中空回量的大小。
附图说明
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