[发明专利]一种新能源汽车用大功率充电电缆及制备方法

权利要求书

1.一种新能源汽车用大功率充电电缆，其特征在于，包括由内至外依次设置的地线芯(1)、动力线芯组(2)、信号线(3)、绕包带(4)和护套(5)，所述动力线芯组(2)包括若干根正极动力线芯和若干根负极动力线芯，若干根正极动力线芯并联连接正极，若干根负极动力线芯并联连接负极，信号线(3)设有若干根并设置于动力线芯组(2)外围。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用大功率充电电缆，其特征在于，所述地线芯(1)设有1根，位于动力线芯组(2)中央位置，地线芯(1)包括地线芯导体(1-1)和包覆于地线芯导体(1-1)外部的地线芯绝缘(1-2)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用大功率充电电缆，其特征在于，所述地线芯导体(1-1)采用若干根6类软铜导体左向绞合而成，所述地线芯绝缘(1-2)采用辐照乙丙橡胶绝缘。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用大功率充电电缆，其特征在于，所述动力线芯组(2)包括3根紧挨并顺序排列的正极动力线芯和3根紧挨并顺序排列的负极动力线芯，每根正极动力线芯和负极动力线芯分别包括动力线芯导体(2-1)和包覆于动力线芯导体(2-1)外部的动力线芯绝缘(2-2)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用大功率充电电缆，其特征在于，所述动力线芯导体(2-1)采用若干根6类软铜导体左向绞合而成，所述动力线芯绝缘(2-2)采用辐照乙丙橡胶绝缘。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用大功率充电电缆，其特征在于，每根信号线(3)均包括信号线芯导体(3-1)和由内至外依次包覆于信号线芯导体(3-1)外部的信号线芯绝缘(3-2)、铜丝编织层(3-3)和信号线芯护套(3-4)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用大功率充电电缆，其特征在于，所述信号线芯绝缘(3-2)和信号线芯护套(3-4)分别采用高强度辐照交联聚烯烃，硬度50～65D。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用大功率充电电缆，其特征在于，所述绕包带(4)采用润滑绕包纸，其搭盖率为10％～30％，所述护套(5)采用高柔性聚氨酯材料。

9.一种根据权利要求1-8任一所述的一种新能源汽车用大功率充电电缆的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：确定权利要求1-9任一所述的一种新能源汽车用大功率充电电缆的电缆结构；

步骤二：制作地线芯导体(1-1)、动力线芯导体(2-1)和信号线芯导体(3-1)；

步骤三：在地线芯导体(1-1)外挤出地线芯绝缘(1-2)；在动力线芯导体(2-1)外挤出动力线芯绝缘(2-2)；在信号线芯导体(3-1)外挤出信号线芯绝缘(3-2)；

步骤四：地线芯绝缘(1-2)、动力线芯绝缘(2-2)和信号线芯绝缘(3-2)分别进行辐照交联；

步骤五：信号线芯绝缘(3-2)外制作铜丝编织层(3-3)，铜丝编织层(3-3)外挤出信号线芯护套(3-4)；

步骤六：信号线芯护套(3-4)进行辐照交联；

步骤七：对地线芯(1)、动力线芯组(2)和若干根信号线(3)进行总成缆，地线芯(1)放置于动力线芯组(2)的中心位置，若干根信号线(3)放置在动力线芯组(2)的间隙，成缆节距280～300mm，绞和方向为右向，成缆后绕包绕包带(4)；

步骤八：绕包带(4)外挤出护套(5)。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车用大功率充电电缆的制备方法，其特征在于，步骤二中，所述地线芯导体(1-1)和动力线芯导体(2-1)分别采用以下步骤制备得到：

若干根6类软铜导体以25～35mm节距进行绞合成一股，绞和方向为左向；随后按照中心1股、次外层6股、最外层12股排列绞合，绞合节距80～90mm，绞和方向为左向；随后紧压而成。