[发明专利]用于切换的资源配置的方法、网络接入点以及移动台有效
申请号: | 202011399457.6 | 申请日: | 2016-03-24 |
公开(公告)号: | CN112601260B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 冯斌 | 申请(专利权)人: | OPPO广东移动通信有限公司 |
主分类号: | H04W36/00 | 分类号: | H04W36/00;H04W36/08;H04W36/32;H04W72/04;H04W4/44 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 姚璐;张颖玲 |
地址: | 523860 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 切换 资源配置 方法 网络 接入 以及 移动 | ||
一种用于切换的资源配置的方法,包括:第一网络接入点确定与第二网络接入点之间的切换资源池配置信息;所述第一网络接入点将所述切换资源池配置信息发送至移动台;所述第一网络接入点向所述移动台发送第一指示信息,所述第一指示信息用于指示所述移动台使用所述切换资源池中的切换资源与所述第一网络接入点、所述第二网络接入点和其他移动台中的至少一个进行通信。本发明实施例中,利用移动台的移动具有可预测的方向性这一特点,通过引入切换资源的概念,预先在网络接入点间协调切换资源,当移动台需要切换时,便可以使用该切换资源进行切换,从而减少切换中断时间。
本申请是申请日为2016年03月24日的PCT国际专利申请PCT/CN2016/077254进入中国国家阶段的中国专利申请号201680058137.X、发明名称为“用于切换的资源配置的方法、网络接入点以及移动台”的分案申请。
技术领域
本发明实施例涉及通信领域,并且更具体地,涉及一种用于切换的资源配置的方法、网络接入点以及移动台。
背景技术
未来的网络系统会将应用领域扩展到车与任何设备间(Vehicle to X,V2X)的通信,包括车辆-车辆(Vehicle to Vehicle,V2V)通信,车辆-道路设施(Vehicle toInfrastructure,V2I)通信,车辆-行人(Vehicle to Pedestrian,V2P)通信,行人-车辆(Pedestrian to Vehicle,P2V)通信等。
V2X通信能够有效地提升交通通行效率,避免交通事故,降低行车风险,据研究表明,V2V通信可以解决美国国内大约82%的无人员伤亡碰撞以及大约40%交通十字路口的碰撞。
在V2X通信过程中,车辆需要始终与网络保持连接,以便有效地接收网络侧的信息,保证资源分配的可靠性,提高数据传输的效率。但是在一些场景,如网络无覆盖时,车辆一般按照预先配置的资源进行通信,这样无法保证大量连接的车辆进行有序的信息交互,很大程度上降低了无线网络的资源使用效率。因此未来V2X通信在绝大多数范围内将依托于车与网通信而存在,所以需要保证车与网之间的连接保持顺畅,从而保障网络对于车辆的有序调度及资源分配。
在此过程中,由于车辆不断移动,且在某些场景中速度较快,如何保证车辆顺利地在不同网络接入点之间切换成功将是亟待解决的关键问题。
尽管在传统蜂窝网络中存在保证切换的机制,然而现有切换流程中,存在较大的传输中断时延,并且无法有效克服针对快速行驶移动台的信道瞬变问题等。
发明内容
本发明实施例提供了一种用于切换的资源配置的方法,能够确保处于切换过程中的移动台的正常通信。
第一方面,提供了一种用于切换的资源配置的方法,包括:
第一网络接入点确定与第二网络接入点之间的切换资源池配置信息;
所述第一网络接入点将所述切换资源池配置信息发送至移动台;
所述第一网络接入点向所述移动台发送第一指示信息,所述第一指示信息用于指示所述移动台使用所述切换资源池中的切换资源进行通信。
本发明实施例中的移动台可以是V2X中的终端设备,这样,可以利用V2X移动台的移动具有可预测的方向性这一特点,通过引入切换资源的概念,预先在网络接入点间协调切换资源,当V2X移动台需要切换时,便可以使用该切换资源进行切换。通过这种方式,V2X移动台可以在切换前就配置目标小区(即第二网络接入点),从而减少切换中断时间。
结合第一方面,在第一方面的第一种可能的实现方式中,所述第一网络接入点确定与第二网络接入点之间的切换资源池配置信息,包括:所述第一网络接入点通过通信接口,与所述第二网络接入点进行协调,确定所述切换资源池配置信息。其中,所述通信接口为所述第一网络接入点与所述第二网络接入点之间的X2接口。
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