[发明专利]大跨度架桥龙门吊及其施工方法在审
申请号: | 202011399491.3 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN112523097A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 李蛟;李林;何江宏;邓永华;蒋世勇;张建华;赵本红 | 申请(专利权)人: | 四川省第一建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 成都科泰六核知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51286 | 代理人: | 杨正辉 |
地址: | 610084*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨度 架桥 龙门吊 及其 施工 方法 | ||
1.大跨度架桥龙门吊,其特征在于,包括设置在既有跨江大桥两侧的临时轨道桥,在所述临时轨道桥上设有滑动轨道,还包括设置在既有跨江大桥上方的龙门吊门架,在龙门吊门架的下方连有支腿,所述支腿下端与滑动轨道对应设有滑槽座。
2.根据权利要求1所述的大跨度架桥龙门吊,其特征在于,所述龙门吊门架包括主梁,所述主梁由多节梁节段拼接而成。
3.根据权利要求2所述的大跨度架桥龙门吊,其特征在于,所述临时轨道桥包括钢箱梁及多个桥墩支架,所述钢箱梁由多个桥墩支架支撑,所述滑动轨道设置在钢箱梁上,在桥墩支架下方连有基桩,所述基桩下端设置在水下混凝土基层内。
4.根据权利要求3所述的大跨度架桥龙门吊,其特征在于,所述桥墩支架包括多根钢管基础桩,每个所述桥墩支架前方均设有挡流部件,所述挡流部件包括与钢管基础桩大致平行布置的引流竖桩,所述引流竖桩与钢管基础桩之间连有导流支架,所述导流支架包括多组分流连接架,每组所述分流连接架至少包括两根竖桩连接柱,两根竖桩连接柱一端与引流竖桩相连、另外的端部分别与相邻的两根钢管基础桩相连、形成V形导流结构。
5.根据权利要求4所述的大跨度架桥龙门吊,其特征在于,每个所述桥墩支架包括四根钢管基础桩,并设有连接四根钢管基础桩的基础桩连接柱,所述竖桩连接柱与基础桩连接柱对应设置、使其与钢管基础桩的连接位置接近。
6.一种大跨度架桥龙门吊的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、对龙门吊安装位置定位,架设龙门吊的临时轨道桥,铺设滑动轨道;
B、将主梁梁节段运至现场,在靠近河岸的河道内设置临时支撑平台,吊装梁节段到临时支撑平台上,进行主梁拼接;
C、支腿吊装,然后整体提升主梁,完成主梁安装;
D、安装龙门吊部件,进行调试与试验。
7.根据权利要求6所述的大跨度架桥龙门吊的施工方法,其特征在于,步骤A中,桥墩支架下的水下混凝土内设有混凝土钢管柱基础,钢管基础桩与混凝土钢管柱基础采用预埋法兰盘链接。
8.根据权利要求7所述的大跨度架桥龙门吊的施工方法,其特征在于,所述混凝土钢管柱基础为C25混凝土悬灌桩,水下混凝土灌注后要进行水密试验,水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力,且不小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力的1.3倍。
9.根据权利要求8所述的大跨度架桥龙门吊的施工方法,其特征在于,首次水下混凝土灌注需要的体量按如下公式计算:
其中:V—灌注首批混凝土所需数量,m³;
D—桩孔直径,m;
—桩孔底至导管底间距,cm;
—导管初次埋置深度,m;
d—导管内径,m;
—桩孔内混凝土达到埋置深度。
10.根据权利要求9所述的大跨度架桥龙门吊的施工方法,其特征在于,步骤B和步骤C中,需根据主梁长度及重量将其分成若干梁节段,临时支撑平台设置在既有跨江大桥及临时轨道桥两侧,吊车为汽车吊。
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