[发明专利]一种OD通道多车次运行图调整后客流量分布模型构建方法

权利要求书

1.一种OD通道多车次运行图调整后客流量分布模型构建方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、对车次运行图调整前的计算日期Day1和调整后的计算日期Day2中的车次席别信息进行统计

S11、将所述计算日期Day1和所述计算日期Day2中的车次席别合并，构建车次席别集合A，所述车次席别集合A＝{A_历史}∪{A_调图后}，其中，A_历史表示调图前所述计算日期Day1的历史车次席别的集合，A_调图后表示运行图调整后所述计算日期Day2的车次席别的集合；

S12、以调图前的所述计算日期Day1的旅客数据为计算对象，对集合A中的所述车次席别在预售期间的开关状态进行跟踪，确定预售提前期间隔，并保证相同的所述预售提前期间隔中的所有车次席别开关状态保持不变；

S13、以步骤S12中所设定所述预售提前期间隔为单位，记录所述集合A中的车次席位在预售期间内的每一个所述预售提前期间隔中的历史预售量，构建所述集合A中所述车次席别在整个预售期的预售量矩阵；

S2、对车次运行图调整前的历史客流量的分配进行计算

S21、根据顾客的购票的偏好顺序对顾客偏好的车次席别排名列表RPL进行预定义，形成顾客偏好排序列表，并根据所述顾客偏好排序列表建立非参数离散选择模型；

S22、根据所述集合A中的调图前的车次席别的历史订票数据和历史预售量进行对比分析，利用EM算法，求解步骤S21中建立的所述非参数离散选择模型，估计所述计算日期Day1中的每一个车次席别的顾客到达率；

S23、利用步骤S22中得到的所述顾客到达率；最终分析出顾客在面临备选车次上的选择和转移行为，计算出每一个车次席别在无约束状态下的初始需求；

S3、根据历史客流量数据，并依照步骤S2中历史客流量的分配计算方式，计算出调图后的车次席别中的客流分布

S31、将集合A车次席别的开关设置和所述预售提前期间隔，作为{A_调图后}与{A_调图前}存在着重合或替代关系的车次席别的舱位开关状态设置和所述预售提前期间隔，并将{A_调图后}与{A_调图前}存在缩减关系的车次席别的所述舱位开关状态设置为关闭；

并将{A_调图后}新增车次席别开关状态设为开放；

S32、根据所述步骤S23得出的所述初始需求，以所述计算日期Day1中的旅客订票数据为基础，为{A_调图后}每一张车票的初始需求分配顾客偏好的车次席别排名列表RPL；

S33、根据所述{A_调图后}车次席别的所述舱位开关状态设置和所述预售提前期间隔，仿真顾客初始需求的“溢出”和“再现”效应，并得出在顾客选择计算日期Day2中的车次席别时，每一个所述车次席别的所述初始需求、溢出需求和再现需求，完成调图后客流重分布计算。

2.根据权利要求1所述的OD通道多车次运行图调整后客流量分布模型构建方法，其特征在于，步骤S21中顾客偏好的车次席别排名列表RPL的预定义过程中，顾客的偏好因素包括发车时间、席位类型、最终站点和旅行时间。