[发明专利]一种盾构隧道用的盾尾泥沙清理装置及清理方法有效
申请号: | 202011400374.4 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN112523764B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 王赟;李小军;葛素刚;何良波 | 申请(专利权)人: | 中铁二十三局集团第六工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/12;B08B1/00;B08B3/02 |
代理公司: | 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) 50244 | 代理人: | 侯玉花 |
地址: | 400010 重庆市渝中区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 泥沙 清理 装置 方法 | ||
本发明属于盾构机盾尾泥沙清理技术领域,具体涉及一种盾构隧道用的盾尾泥沙清理装置,包括清洗机构、电机机构、环形水箱压力机构、底座机构、水箱机构、防护架、台阶和传动机构;清洗机构下侧与传动机构上侧通过电机机构连接,清洗机构下侧与电机机构上侧可拆卸连接,电机机构下侧与传动机构上侧可拆卸连接。本发明还涉及采用该清理装置进行清理的方法,方法操作方便,简单易懂,操作人员经过简单的培训,即可熟练掌握;操作简单,各个步骤还能够独立工作,提高本发明的可操作性;本发明连接稳定,结构强度高,便于拆装和检修,使用寿命长,清理效果更高效,残留泥沙少,减少了劳动力的浪费,增加了装置的适用性。
技术领域
本发明属于盾构机盾尾泥沙清理技术领域,具体涉及一种盾构隧道用的盾尾泥沙清理装置及清理方法。
背景技术
在双护盾TBM隧道施工中,盾尾积泥积砂是十分常见的现象,特别是底部设置墩角的管片,在拼装之前,施工单位需要花费大量的时间清理盾尾积泥积砂,以满足管片安装的现场需求和隧道施工规范中关于环向错台的要求;目前,常规的盾尾泥沙清理依旧是靠人工作业:作业人员用铁锹将盾尾泥沙铲出,然后装入编织袋,最后用水平运输列车运送至弃土场,这种施工方法耗费人力和物力较多,并且功效较慢。
公开号为CN109184730A的中国专利公开了一种快速清理双护盾TBM盾尾泥沙的施工方法,包括硬导管和通气管,所述通气管的一端成倾斜朝上的方式连通于所述硬导管的管壁,所述通气管的另一端连通于空压机,所述硬导管端部还连接有转运容器;还包括输气软管,所述输气软管的一端连接所述通气管,所述输气软管的另一端连接所述空压机;还包括输泥软管,所述输泥软管的一端连接所述硬导管上相对于所述通气管倾斜方向的另一端,所述输泥软管的另一端用于连接所述转运容器;还包括吸泥软管,所述吸泥软管的一端连接所述硬导管上对应所述通气管倾斜方向的一端,所述吸泥软管的另一端用于吸取盾尾泥沙;所述通气管和所述空压机之间设有气压控制阀。
但是,仍然存在下列问题:
1.气压清理的方式只能清理水面一下的泥土;
2.气压清理的方式对于附着于内壁的泥土清理不干净存在残留,影响盾构机的正常运行;
3.常规的盾尾泥沙清理依旧是靠人工作业:作业人员用铁锹将盾尾泥沙铲出,然后装入编织袋,最后用水平运输列车运送至弃土场,这种施工方法耗费人力和物力较多,并且功效较慢。
发明内容
针对现有技术中存在的上述不足之处,本发明提供了一种盾构隧道用的盾尾泥沙清理装置,用以解决现有技术装配、维修时费时费力,效率低,且连接不稳定、结构强度低;常规的盾尾泥沙清理依旧是靠人工作业:作业人员用铁锹将盾尾泥沙铲出,然后装入编织袋,最后用水平运输列车运送至弃土场,这种施工方法耗费人力和物力较多,并且功效较慢;气压清理的方式只能清理水面一下的泥土;并且对于附着于内壁的泥土清理不干净存在残留,影响盾构机的正常运行等问题,本发明还提供了采用该清理装置进行清理的方法,本发明的方法操作方便,简单易懂,操作人员经过简单的培训,即可熟练掌握;操作简单,各个步骤还能够独立工作,提高本发明的可操作性。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下技术方案:
一种盾构隧道用的盾尾泥沙清理装置,包括清洗机构、电机机构、环形水箱压力机构、底座机构、水箱机构、防护架、台阶和传动机构;
所述清洗机构下侧与传动机构上侧通过电机机构连接,所述清洗机构下侧与电机机构上侧可拆卸连接,所述电机机构下侧与传动机构上侧可拆卸连接,所述传动机构下侧与底座机构上侧固定连接,所述环形水箱压力机构两侧与电机机构固定连接,所述水箱机构设于传动机构下侧,所述水箱机构与台阶固定连接,所述防护架设于传动机构下侧。
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