[发明专利]一种氢燃料电池汽车网络拓扑架构

说明书

本发明公开了一种氢燃料电池汽车网络拓扑架构。本发明的一种氢燃料电池汽车网络拓扑架构，包括整车控制器、与整车控制器通过CAN通讯网络CANA通讯连接的电子稳定系统、电机控制单元、氢罐控制器、燃料电池控制系统、电子真空泵传感器、高压配电箱、电池管理系统、超级电容控制器和燃料电池升压器，与整车控制器通过CAN通讯网络CANB通讯连接的车身控制模块、热管理控制器、压缩机控制单元和仪表，与整车控制器通过CAN通讯网络CANC通讯连接的诊断接口OBD模块。本发明的一种氢燃料电池汽车网络拓扑架构减少整车线束，降低线束成本，并提高系统的可扩展性。

技术领域

本发明涉及氢燃料电池汽车技术领域，尤其涉及一种氢燃料电池汽车网络拓扑架构。

背景技术

随着燃料电池汽车的发展和网络技术在汽车中的广泛应用，随着汽车对轻量化的要求，电气架构不断演变和发展，氢燃料电池汽车孕育而生，如何将氢燃料电池安全高效地应用于汽车当中，特别是氢燃料电池子系统如何与整车进行网络拓扑架构方面的集成，显得尤为重要，现有技术对氢燃料电池子系统网络拓扑架构如何设计，以及氢燃料电池子系统网络拓扑架构如何与整车进行集成是行业关注的重点。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种氢燃料电池汽车网络拓扑架构。

本发明的一种氢燃料电池汽车网络拓扑架构，包括整车控制器、与所述整车控制器通过CAN通讯网络CANA通讯连接的电子稳定系统、电机控制单元、氢罐控制器、燃料电池控制系统、电子真空泵传感器、高压配电箱、电池管理系统、超级电容控制器和燃料电池升压器，与所述整车控制器通过CAN通讯网络CANB通讯连接的车身控制模块、热管理控制器、压缩机控制单元和仪表，与所述整车控制器通过CAN通讯网络CANC通讯连接的诊断接口OBD模块。

进一步的，网络拓扑架构还包括通过CAN通讯私有CAND与所述燃料电池控制系统通讯连接的空压机控制器、水泵、温度压力湿度传感器、第一氢气循环泵控制器、冷却风扇和第一电加热装置。

进一步的，所述网络拓扑架构还包括通过CAN通讯私有CANE与所述燃料电池控制系统通讯连接的电压巡检模块和一个第二氢气循环泵控制器。

进一步的，所述网络拓扑架构还包括通过CAN通讯私有CANF与所述热管理控制器通讯连接的第二电加热装置。

进一步的，所述CAN通讯网络CANA的终端电阻分别在所述整车控制器和所述氢罐控制器内部。

进一步的，所述CAN通讯网络CANB的终端电阻分别在所述整车控制器和所述压缩机控制单元内部。

进一步的，所述CAN通讯网络CANC的终端电阻在所述整车控制器和外部设备内部。

进一步的，所述CAN通讯私有CAND的终端电阻分别在所述燃料电池控制系统和所述空压机控制器内部。

进一步的，所述CAN通讯私有CANE的终端电阻分别在所述燃料电池控制系统和所述电压巡检模块内部。

进一步的，所述CAN通讯私有CANF的终端电阻分别在所述热管理控制器和所述第二电加热装置内部。

本发明的一种氢燃料电池汽车网络拓扑架构减少整车线束，降低线束成本，并提高系统的可扩展性。

附图说明

图1为本发明的一种氢燃料电池汽车网络拓扑架构的结构示意图。