[发明专利]一种车辆及车辆控制方法

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，包括：

车体；

车窗，安装在车体上，包括：窗框、窗体和驱动模组，

所述驱动模组，与所述窗体连接，用于通过在第一方向上驱动所述窗体，控制所述车窗在关闭状态和打开状态之间切换；所述车窗处于关闭状态时，所述窗体和所述窗框在所述第一方向上对齐；所述车窗处于打开状态时，所述窗体和所述窗框在所述第一方向错开；

在所述车窗在关闭状态时，所述窗体能够在第一位置和第二位置之间切换；

所述窗体位于所述第一位置时，所述车窗上连通车内空间和车外空间的透气通道打开；

所述窗体位于所述第二位置时，所述透气通道关闭。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述透气通道包括：透气孔；

所述窗框包括：第一窗体槽；

所述窗体包括中心区域和边缘区域；所述窗体至少一侧的所述边缘区域具有所述透气孔；

所述窗体位于所述第一位置时，所述透气孔显露在所述第一窗体槽外；

所述窗体位于所述第二位置时，所述透气孔隐藏在所述第一窗体槽内。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述透气通道包括：透气槽；

所述驱动模组，还用于驱动窗体在第二方向上移动，所述第二方向垂直于所述第一方向；

所述窗体位于所述第一位置，所述窗体与所述窗框之间具有作为所述透气槽的间隙；

所述窗体位于所述第二位置，所述窗体贴合在所述窗框上。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述窗框包括：第二窗体槽；

所述第二窗体槽，包括：朝向车内空间第一槽壁和朝向车外空间的第二槽壁；所述第二槽壁为弹性槽壁，且所述第二槽壁的宽度小于所述第一槽壁的宽度；

所述窗体位于所述第二位置，所述窗体跨过所述第二槽壁进入到所述第一槽壁和所述第二槽壁之间，并与所述第一槽壁贴合。

5.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述窗框中包括第一密封条，所述第一密封条包括密封条本体，所述密封条本体具有密封槽和辅助密封结构，所述辅助密封结构位于所述密封槽的外侧；

所述辅助密封结构包括位于所述密封槽的槽底外侧的第一气囊和位于所述密封槽的外侧边的第二气囊，所述第一气囊与所述密封槽的槽底共用一个面，所述第二气囊与所述密封槽的外侧边共用一个面，所述第一气囊和第二气囊连通。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述第一气囊与所述密封槽的槽底的共用面中设置有气孔，所述气孔的直径小于所述窗体与所述共用面的接触宽度。

7.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述密封槽的槽口两侧设置有第一密封卡边和第二密封卡边，所述第一密封卡边和第二密封卡边的延伸方向相对设置。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述密封槽的内侧还设置有与所述第一密封卡边和所述第二密封卡边的位置相对应的辅助密封卡边，所述辅助密封卡边位于所述密封槽的槽口和槽底之间。

9.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述窗框中包括第二密封条，所述第二密封条包括第一密封部和第二密封部，所述第一密封部位于所述窗框在所述车内空间的一侧；所述第二密封部位于所述窗框在所述车外空间的一侧。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述第一密封部和/或第二密封部中设置有弹性凸起部分，在所述窗体处于所述第二位置时，所述弹性凸起部分与所述透气孔对应；所述弹性凸起的直径等于所述透气孔的直径。

11.根据权利要求1至10任一项所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

传感器

控制器，分别与所述传感器和所述驱动模组连接，用于根据所述传感器的检测信息，控制所述驱动模组驱动所述窗体在所述第一位置到所述第二位置之间运动。