[发明专利]基于实景分析的轮胎请求系统及方法有效

专利信息
申请号: 202011401194.8 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN113065732B 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 深圳泰瑞谷科技有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06K9/00
代理公司: 安徽盟友知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34213 代理人: 樊广秋
地址: 518000 广东省深圳市龙华区大浪街道*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 实景 分析 轮胎 请求 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于实景分析的轮胎请求系统,其特征在于,所述系统包括:

信息接收机构,设置在车辆的中控台内,用于基于预设时间间隔定时接收当地气象部门的当地气象信息;

在所述信息接收机构中,所述当地气象信息包括雪天标识,在当前处于雪天气候时,所述雪天标识为1,在当前处于非雪天气候时,所述雪天标识为0;

实时录影机构,设置在车辆的前端安全护栏的中央位置,与所述信息接收机构连接;

所述实时录影机构用于在接收到的雪天标识为1时方执行对车体前方场景的实时录影操作,以获得当前时刻对应的即时录影帧;

范围扩展设备,与所述实时录影机构连接,用于对接收到的即时录影帧执行动态范围扩展处理,以获得并输出对应的范围扩展图像;

雪粒检测机构,与所述范围扩展设备连接,用于基于雪粒的颜色成像特征识别出所述范围扩展图像中的每一个雪粒对象,并将所述范围扩展图像中的各个雪粒对象围设的区域作为现场雪体区域输出;

空隙剥离设备,与所述雪粒检测机构连接,用于将所述现场雪体区域去除各个雪粒对象分别占据的各个成像区域以获得各个空隙对象分别占据的各个成像区域;

在所述空隙剥离设备中,每一个空隙对象为其附近各个雪粒对象的各个边缘围成的、不存在任何雪粒对象的空间;

比例分析机构,分别与所述雪粒检测机构和所述空隙剥离设备连接,用于获取所述现场雪天区域占据的像素的数量以作为第一现场数量,获取各个空隙对象整体占据的像素的数量以作为第二现场数据,并将所述第二现场数量除以所述第一现场数量以作为空隙占据比例输出;

松软度估算设备,与所述比例分析机构连接,用于基于接收到的空隙占据比例估算车体前方场景的雪体的松软度,所述空隙占据比例越大,估算的车体前方场景的雪体的松软度越高;

轮胎分析机构,与所述松软度估算设备连接,用于在接收到的车体前方场景的雪体的松软度大于等于预设松软度阈值时,发出雪地胎需求指令;

中控显示机构,设置在所述信息接收机构的附近,用于接收并显示所述雪地胎需求指令;

其中,所述雪地胎需求指令为请求车辆驾驶员将车辆的行驶轮胎更换为雪地胎的指令;

其中,基于预设时间间隔定时接收当地气象部门的当地气象信息包括:基于预设时间间隔定时通过无线网络搜索当地气象部门的服务器的IP地址,并通过搜索到的IP地址访问当地气象部门的服务器以获得当地气象部门的当地气象信息;

其中,所述信息接收机构包括地址搜索单元、信息获取单元和信息分析单元;

其中,所述地址搜索单元用于基于预设时间间隔定时通过无线网络搜索当地气象部门的服务器的IP地址,所述信息获取单元与所述地址搜索单元连接,用于在所述地址搜素单元获取到当地气象部门的服务器的IP地址后,通过搜索到的IP地址访问当地气象部门的服务器以获得当地气象部门的当地气象信息;

其中,所述信息分析单元与所述信息获取单元连接,用于解析出所述当地气象信息的雪天标识。

2.一种基于实景分析的轮胎请求方法,其特征在于,所述方法包括:

使用信息接收机构,设置在车辆的中控台内,用于基于预设时间间隔定时接收当地气象部门的当地气象信息;

在所述信息接收机构中,所述当地气象信息包括雪天标识,在当前处于雪天气候时,所述雪天标识为1,在当前处于非雪天气候时,所述雪天标识为0;

使用实时录影机构,设置在车辆的前端安全护栏的中央位置,与所述信息接收机构连接;

所述实时录影机构用于在接收到的雪天标识为1时方执行对车体前方场景的实时录影操作,以获得当前时刻对应的即时录影帧;

使用范围扩展设备,与所述实时录影机构连接,用于对接收到的即时录影帧执行动态范围扩展处理,以获得并输出对应的范围扩展图像;

使用雪粒检测机构,与所述范围扩展设备连接,用于基于雪粒的颜色成像特征识别出所述范围扩展图像中的每一个雪粒对象,并将所述范围扩展图像中的各个雪粒对象围设的区域作为现场雪体区域输出;

使用空隙剥离设备,与所述雪粒检测机构连接,用于将所述现场雪体区域去除各个雪粒对象分别占据的各个成像区域以获得各个空隙对象分别占据的各个成像区域;

在所述空隙剥离设备中,每一个空隙对象为其附近各个雪粒对象的各个边缘围成的、不存在任何雪粒对象的空间;

使用比例分析机构,分别与所述雪粒检测机构和所述空隙剥离设备连接,用于获取所述现场雪天区域占据的像素的数量以作为第一现场数量,获取各个空隙对象整体占据的像素的数量以作为第二现场数据,并将所述第二现场数量除以所述第一现场数量以作为空隙占据比例输出;

使用松软度估算设备,与所述比例分析机构连接,用于基于接收到的空隙占据比例估算车体前方场景的雪体的松软度,所述空隙占据比例越大,估算的车体前方场景的雪体的松软度越高;

使用轮胎分析机构,与所述松软度估算设备连接,用于在接收到的车体前方场景的雪体的松软度大于等于预设松软度阈值时,发出雪地胎需求指令;

使用中控显示机构,设置在所述信息接收机构的附近,用于接收并显示所述雪地胎需求指令;

其中,所述雪地胎需求指令为请求车辆驾驶员将车辆的行驶轮胎更换为雪地胎的指令;

其中,基于预设时间间隔定时接收当地气象部门的当地气象信息包括:基于预设时间间隔定时通过无线网络搜索当地气象部门的服务器的IP地址,并通过搜索到的IP地址访问当地气象部门的服务器以获得当地气象部门的当地气象信息;

其中,所述信息接收机构包括地址搜索单元、信息获取单元和信息分析单元;

其中,所述地址搜索单元用于基于预设时间间隔定时通过无线网络搜索当地气象部门的服务器的IP地址,所述信息获取单元与所述地址搜索单元连接,用于在所述地址搜素单元获取到当地气象部门的服务器的IP地址后,通过搜索到的IP地址访问当地气象部门的服务器以获得当地气象部门的当地气象信息;

其中,所述信息分析单元与所述信息获取单元连接,用于解析出所述当地气象信息的雪天标识。

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