[发明专利]一种公路抗震装置

说明书

本发明提供一种公路抗震装置，包括下底座和与下底座相扣接的上连接座，所述下底座面向上连接座的一面设有与桥梁长度方向相垂直的两端封闭的透明空心管，所述透明空心管的两端均固定连接载条，所述载条外侧设有U型状的卡框，所述载条面向上连接座的一面且远离透明空心管的一侧安装竖向布置的内螺纹管，所述内螺纹管内螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆远离透明空心管的一端螺纹连接内螺纹帽，所述内螺纹帽远离螺纹杆的一面中部位置安装竖向布置的用于检测上连接座活动范围的铝条，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现便捷判断桥梁是否出现最大限度的歪斜，还增加上连接座与桥梁连接的范围。

技术领域

本发明是一种公路抗震装置，属于公路桥梁技术领域。

背景技术

随着交通基础设施的快速发展，为解决大量占用土地资源的问题，采用以桥代路已越来越成为共识。桥梁球形支座是桥梁上部结构和下部结构的连接部件，能够传递上部结构作用到下部结构的垂直力和水平力，适应梁端位移和转角。目前，桥梁球形支座上缺少检测下底座与上连接座之间相转动范围的功能，难以在巡检过程中查出上连接座与下底座之间存在下压范围过大稳定，不能及时判断桥梁部位出现歪斜情况，同时上连接座与桥梁连接范围固定，不能根据需要进行扩展。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种公路抗震装置，以解决上述背景技术中提出桥梁球形支座上缺少检测下底座与上连接座之间相转动范围的功能，难以在巡检过程中查出上连接座与下底座之间存在下压范围过大稳定，不能及时判断桥梁部位出现歪斜情况，同时上连接座与桥梁连接范围固定，不能根据需要进行扩展的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种公路抗震装置，包括下底座和与下底座相扣接的上连接座，所述下底座面向上连接座的一面设有与桥梁长度方向相垂直的两端封闭的透明空心管，所述透明空心管内注入水分并形成一气泡，所述透明空心管的两端均固定连接载条，所述载条外侧设有U型状的卡框，所述卡框与下底座固定连接，所述载条通过限位螺栓与卡框固定连接，所述载条面向上连接座的一面且远离透明空心管的一侧安装竖向布置的内螺纹管，所述内螺纹管内螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆远离透明空心管的一端螺纹连接内螺纹帽，所述内螺纹帽远离螺纹杆的一面中部位置安装竖向布置的用于检测上连接座活动范围的铝条。

进一步地，所述卡框远离下底座的一面中部位置开设有第一螺纹通孔，所述载条上开设有与第一螺纹通孔相配合的销孔，所述限位螺栓啮合在第一螺纹通孔内，且限位螺栓一端延伸至销孔内。

进一步地，所述卡框远离下底座的一面开设有两个第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内啮合有第一调节螺栓，所述载条背离下底座的一面四个棱角处均开设有第三螺纹通孔，所述第三螺纹通孔内啮合有第二调节螺栓。

进一步地，所述内螺纹帽远离螺纹杆的一面中部位置开设有插孔，所述插孔内表面粘贴有橡胶套，所述铝条一端安插在橡胶套内。

进一步地，所述螺纹杆上啮合有螺母，所述螺母设置在内螺纹管与内螺纹帽之间。

进一步地，所述载条安装透明空心管的位置处开设有圆槽，所述透明空心管一端固定在圆槽内。

进一步地，所述上连接座背离下底座的一面开设四个凹槽，所述凹槽内设有横板，所述横板面向下底座的一面且处于凹槽内的位置处均匀开设有四个螺纹盲孔，所述凹槽内表面开设有四个与螺纹盲孔相配合的穿插孔，所述穿插孔内设有连接螺丝，所述连接螺丝穿过穿插孔啮合在螺纹盲孔内，所述横板面向下底座的一面均匀开设有若干个用于安装锚固螺栓的圆孔。