[发明专利]一种中欧班列开行统计方法及系统在审

专利信息
申请号: 202011401581.1 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN112200506A 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 王华伟;张惟皎;刘宗洋;贾志凯;蒋荟;郑婷;刘茂朕;朱槿;陈亚勋;张红莲;郭宁;孙鹏;祁苗苗;史晓磊;李旭伟;陈雄 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30;G06F17/18
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 王治东
地址: 100081 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 中欧 开行 统计 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种中欧班列开行统计方法,其特征在于,包括:

根据铁路货物列车超偏载检测数据,判断班列是否为中欧班列,若所述班列是中欧班列,则获取所述班列的中欧班列检测数据;

匹配所述中欧班列检测数据对应的集装箱信息,以获取所述班列的始发日期;

根据预设的测量点和所述班列的始发日期,按照中欧班列类型对应的测量方式,获取所述班列的开行信息。

2.根据权利要求1所述的中欧班列开行统计方法,其特征在于,所述方法还包括:

获取铁路货物列车超偏载检测数据中的中欧班列车次的固定班列信息、主支线车次的变化信息以及班列上下行方向变化时车次的变化信息;

根据所述中欧班列车次的固定班列信息、主支线车次的变化信息以及班列上下行方向变化时车次的变化信息,获取中欧班列的超偏载检测数据。

3.根据权利要求2所述的中欧班列开行统计方法,其特征在于,所述根据铁路货物列车超偏载检测数据,判断班列是否为中欧班列,包括:

若铁路货物列车超偏载检测数据中车次为空时,根据预设的时间段内,将首尾车号相同且编组数量相同的班列车次作为车次为空的班列车次,以判断获知所述车次为空的班列车次为中欧班列。

4.根据权利要求1所述的中欧班列开行统计方法,其特征在于,所述匹配所述中欧班列检测数据对应的集装箱信息,以获取所述班列的始发日期,包括:

获取集装箱信息,所述集装箱信息包括发到站、箱号、货票号、发货人、收货人、装车时间和重量信息;

将所述中欧班列检测数据和所述集装箱信息进行匹配,若匹配成功,则根据所述集装箱信息获取对应的装车时间,以根据所述装车时间得到所述班列的始发时间。

5.根据权利要求4所述的中欧班列开行统计方法,其特征在于,所述根据预设的测量点和所述班列的始发日期,按照中欧班列类型对应的测量方式,获取所述班列的开行信息,包括:

若所述中欧班列类型为图定班列,则检测主测点是否停用;

若所述主测点停用,则根据班列经过的备选测点获取开行信息,若所述主测点未停用,则判断班列在预设时间段内是否经过主测点;

若所述班列在预设时间段内经过主测点,则根据主测点获取开行信息,若所述班列在预设时间段内未经过主测点,则在预设时间段内以班列经过的备选测点获取开行信息。

6.根据权利要求5所述的中欧班列开行统计方法,其特征在于,所述根据预设的测量点和所述班列的始发日期,按照中欧班列类型对应的测量方式,获取所述班列的开行信息,还包括:

若所述中欧班列类型为临时班列,则检测备选测点与主测点是否为一对多关系;

若备选测点与主测点是一对多关系,则根据班列经过的备选测点获取开行信息。

7.根据权利要求6所述的中欧班列开行统计方法,其特征在于,若备选测点与主测点不是一对多关系,则检测主测点是否停用;

若所述主测点未停用,则判断班列在预设时间段内是否经过主测点;

若所述班列在预设时间段内经过主测点,则根据主测点获取开行信息,若所述班列在预设时间段内未经过主测点,则在预设时间段内以班列经过的任一备选测点获取开行信息。

8.一种中欧班列开行统计系统,其特征在于,包括:

数据获取模块,用于根据铁路货物列车超偏载检测数据,判断班列是否为中欧班列,若所述班列是中欧班列,则获取所述班列的中欧班列检测数据;

集装箱匹配模块,用于匹配所述中欧班列检测数据对应的集装箱信息,以获取所述班列的始发日期;

开行信息获取模块,用于根据预设的测量点和所述班列的始发日期,按照中欧班列类型对应的测量方式,获取所述班列的开行信息。

9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述中欧班列开行统计方法的步骤。

10.一种非暂态计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述中欧班列开行统计方法的步骤。

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