[发明专利]一种雪地胎胎面及其制造方法和雪地用轮胎

说明书

本申请属于橡胶轮胎的技术领域，尤其涉及一种雪地胎胎面及其制造方法和雪地用轮胎。本申请提供了一种雪地胎胎面，包括：第一胶层和第二胶层，所述第二胶层设置在所述第一胶层的上层；所述第一胶层包括第一胶料；所述第二胶层包括第二胶料和第三胶料；所述第二胶料设置在所述第三胶料的两侧；所述第二胶料与所述第三胶料为不同胶料；所述第一胶料与所述第二胶料和所述第三胶料为不同胶料；本申请的雪地用轮胎，能有效解决现有的雪地胎胎面容易出现胎面掉块的技术缺陷。

技术领域

本申请属于橡胶轮胎的技术领域，尤其涉及一种雪地胎胎面及其制造方法和雪地用轮胎。

背景技术

根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。雪地胎，是针对冬季低温冰雪气候特殊设计的一种轮胎类型。为了能够在低温冰雪路面仍具有良好的抓地力，雪地胎通常需要采用低硬度的胎面配方，并采用和夏季胎相比更厚更细碎的胎面花纹设计。但这种设计在常温下，胎面花纹变形较大，进行持续的里程试验时容易出现胎面花纹掉块的问题；尤其是在胎面肩部，所受的应力应变更大，往往更容易出现掉块。

因此，研发一种抓地力高以及胎面不容易掉块的雪地用轮胎是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种雪地胎胎面及其制造方法和雪地用轮胎，能有效解决现有的雪地胎胎面容易出现胎面掉块的技术缺陷。

本申请第一方面提供了一种雪地胎胎面，包括：第一胶层和第二胶层，所述第二胶层设置在所述第一胶层的上层；

所述第一胶层包括第一胶料；

所述第二胶层包括第二胶料和第三胶料；所述第二胶料设置在所述第三胶料的两侧；所述第二胶料与所述第三胶料为不同胶料；所述第一胶料与所述第二胶料和所述第三胶料为不同胶料；

其中，所述第一胶料，包括：天然橡胶、非充油溶聚丁苯橡胶、炭黑一、白炭黑、操作油、固体硅烷偶联剂、增粘树脂、防老剂、活性剂、促进剂和硫化剂；

所述第二胶料，包括：天然橡胶、充油溶聚丁苯橡胶、高顺式顺丁橡胶、炭黑二、白炭黑、操作油、固体硅烷偶联剂、白炭黑加工助剂、防老剂、活性剂、促进剂和硫化剂；

所述第三胶料，包括：天然橡胶、充油乳聚丁苯橡胶、高顺式顺丁橡胶、炭黑二、白炭黑、操作油、固体硅烷偶联剂、防老剂、活性剂、促进剂和硫化剂。

具体的，第一胶料具有高硬度高粘合性能，硬度设计在65～75，作为雪地胎胎面的下层胶，能够减少胎面变形提高操控性能改善胎面掉块，同时在上层胎面的两种胶料和冠带层中起到良好的过渡作用。

具体的，第二胶料具有中等硬度良好的湿滑及耐切割性能，硬度设计在56～66，作为胎面两肩部的胶料，能够改善冬季胎面持续使用时肩部崩花掉块问题，并提高雪地用轮胎的操控性能。

具体的，第三胶料的硬度低，低温性能好，硬度设计在46～56，作为胎面中部的胶料，具有良好的冰雪地抓地性能。

作为优选，所述第一胶层的厚度为2mm～5mm。

作为优选，所述第二胶料的宽度占胎面总宽度的15％-35％；所述第三胶料的宽度占胎面总宽度的30％-70％。

具体的，在上述的雪地胎胎面中，设置在所述第三胶料的两侧的两个所述第二胶料和所述第三胶料的宽度之和为100％，每个所述第二胶料的宽度占胎面总宽度的15％-35％；所述第三胶料的宽度占胎面总宽度的30％-70％。

优选地，在上述的雪地胎胎面中，以所述第三胶料为对称轴，所述第二胶料对称设置在所述第三胶料的两侧。