[发明专利]一种矿用自卸车柴油机安装座的维修方法有效

专利信息
申请号: 202011401949.4 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN112406506B 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 吴志威;杨浩正 申请(专利权)人: 广州电力机车有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 代理人: 王拯文
地址: 510850 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸车 柴油机 安装 维修 方法
【说明书】:

一种矿用自卸车柴油机安装座的维修方法,安装座包括第一安装板和设置在第一安装板底部并支撑第一安装板的若干第一立板,第一立板的底部固定在自卸车的车架的抗扭管上,现场将第一安装板和第一立板切割拆除,并通过维修工装将新装上去的第二安装板和第二立板准确定位,通过该维修方法,能够避免整车返厂和整车拆解的问题,能够显著提高维修效率并且降低成本。

技术领域

发明涉及自卸车维修技术领域,尤其是一种矿用自卸车柴油机安装座的维修方法。

背景技术

现有技术中,矿用自卸车的柴油机安装座位于车架前端,是承担柴油机动力总成(重约11吨)的重量支撑部件之一,其主要由柴油机抗扭管(下文统称为抗扭管),柴油机安装板(下文统称为安装板),安装板立板(下文统称为立板)三个零件组成。该车在客户工地上进行运行试验考核时,发现柴油机安装板的后端与柴油机油底壳存在接触摩擦,这直接影响运行安全,需要立刻解决。

由于干涉点没有空间供打磨器伸入并现场对安装板进行打磨,现有的维修方法为,将整车从客户工地发运至维修点,不仅运输成本高昂,运输周期也长达多月,另外,自卸车整车拆解时,需要拆解走台、货箱、动力总成、管线路系统,这对作业装备、作业人员有独特的要求之外,作业工时也很高,因此,需要改进。

发明内容

本发明目的是提供一种矿用自卸车柴油机安装座的维修方法,通过该维修方法,能够避免整车返厂和整车拆解的问题,能够显著提高维修效率并且降低成本。为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种矿用自卸车柴油机安装座的维修方法,所述安装座包括第一安装板和设置在第一安装板底部并支撑第一安装板的若干第一立板,所述第一立板的底部固定在自卸车的车架的抗扭管上,所述维修方法包括以下步骤:(1)将支架放置在抗扭管上且支架位于抗扭管与第一安装板之间;(2)将定位板设置在支架与第一安装板之间,第一安装板上设有两个用于固定柴油机的第一安装孔,所述定位板上设置有两个与第一安装孔一一对应的定位孔,通过定位销穿过第一安装孔和定位孔;(3)将定位板与支架固定连接并将支架点焊在抗扭管上,记录第一安装板相对于定位板的高度位置;(4)将第一安装板和第一立板整体切割;(5)将第二安装板设置在定位板的上方,第二安装板上设置有两个尺寸与第一安装孔一致并用于固定柴油机的第二安装孔,通过定位销穿过第二安装孔与定位孔,并调整第二安装板相对定位板的高度位置,使得第二安装板相对于定位板的高度位置与第一安装板相对于定位板的高度位置一致,然后在第二安装板与抗扭管之间设置第二立板,将第二安装板与第二立板以及第二立板与抗扭管点焊定位;(6)将第二安装板与第二立板以及第二立板与抗扭管焊接固定。

进一步的,在步骤(1)之前,通过千斤顶将柴油机从自卸车的车架底部整体往上顶起一定高度,使得安装座不再承受柴油机的重量;在步骤(6)之后,还包括步骤(7):松开千斤顶,完成柴油机与安装座的装配。

进一步的,在步骤(3)中,测量第一安装板与定位板之间在高度方向上的间隔尺寸,并加工垫板,所述垫板的厚度与间隔尺寸一致;在步骤(5)中,调整第二安装板相对定位板的高度位置的方法为:在第二安装板与定位板之间设置垫板。

进一步的,所述定位销包括定位段和设在定位段一端的限位段,在步骤(2)中,所述限位段设置在第一安装板的上方,所述定位段穿过第一安装孔以及定位孔,在步骤(3)中,在定位销的外周壁上划线以记录第一安装板相对于定位板的高度位置。

进一步的,在步骤(3)中,所述定位板与支架通过螺栓进行固定,所述螺栓的头部设置在定位板的下方。

进一步的,在步骤(4)中,将抗扭管上的切割处用机械打磨法打磨平整。

进一步的,所述支架的数量为两个。两个支架沿抗扭管的长度方向间隔设置,所述支架包括弧形底座、设在弧形底座顶部的支杆以及设在支杆顶部的托板,所述托板上设有用于与定位板连接的固定孔。

进一步的,在步骤(6)和步骤(7)之间,还包括以下步骤:将定位销、定位板以及支架拆除。

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