[发明专利]一种汽车尾气净化处理装置有效
申请号: | 202011402214.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112627949B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 李新风 | 申请(专利权)人: | 济宁市百耀物资再生利用有限公司 |
主分类号: | F01N3/26 | 分类号: | F01N3/26;F01N3/34;F01N3/08;F01N3/05;B01D53/92;B01D53/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272200 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 净化 处理 装置 | ||
1.一种汽车尾气净化处理装置,包括固定箱(1)、尾气管(5)和火花塞,所述尾气管(5)贯穿固定箱(1)的内壁,其特征在于:所述固定箱(1)的内部固定安装有压缩筒(2),所述压缩筒(2)的内部偏心活动安装有偏心轮(3),所述偏心轮(3)上均匀活动卡接有活动叶片(4),所述尾气管(5)与压缩筒(2)的顶端左侧固定连接,所述尾气管(5)的上方固定连接有空气进入管(6),所述压缩筒(2)的底部开设有通孔,所述压缩筒(2)的底部通过气管固定连接有压缩腔(7),所述压缩腔(7)的底部固定连接有压力阀(8),所述压力阀(8)的底部固定连接有燃烧筒(9),所述火花塞与燃烧筒(9)的内部右侧固定连接,所述压缩筒(2)与燃烧筒(9)依次通过气管、压力阀(8)和燃烧筒(9)连通,所述燃烧筒(9)的右侧中部开设有二次尾气排气孔,所述燃烧筒(9)的内部活动套接有活塞(10),所述活塞(10)的左侧固定连接有推杆(11),所述推杆(11)上活动套接有回程弹簧(12),所述回程弹簧(12)的两端分别与活塞(10)的左侧和燃烧筒(9)内腔的左侧活动连接,所述推杆(11)的左端且位于燃烧筒(9)的左侧活动连接有连杆一(13),所述连杆一(13)的左端活动连接有曲块(14),所述曲块(14)的中部固定连接有转轴(15),所述转轴(15)上且位于曲块(14)的背面固定连接有链传动装置(16),所述链传动装置(16)与偏心轮(3)的中心轴固定连接,所述燃烧筒(9)的右侧活动安装有活动卡关(17),所述活动卡关(17)右侧固定连接有二次尾气排放管道(18),所述二次尾气排放管道(18)的右端固定连接有反应腔(19),所述反应腔(19)的内部盘绕固定安装有螺旋管(20),所述反应腔(19)右侧顶部固定连通有排气管(21);
所述活动卡关(17)包括活动箱(171),所述活动箱(171)与燃烧筒(9)的右侧固定连接,所述活动箱(171)的内部活动卡接有活动块(172),所述活动块(172)的顶部中心开设有通气孔(173),所述活动块(172)的底部活动连接有连杆二(174),所述连杆二(174)的底部活动连接有平行杆一(175),所述平行杆一(175)的左端活动卡接有平行杆二(176),所述平行杆二(176)的左端与推杆(11)左端底部固定连接,所述固定箱(1)上且位于燃烧筒(9)的底部右侧和连杆二(174)的左侧活动安装有偏转轮(177)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置,其特征在于:所述尾气管(5)与空气进入管(6)呈45度夹角,所述尾气管(5)与压缩筒(2)的顶部相切,所述空气进入管(6)与螺旋管(20)连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置,其特征在于:所述偏转轮(177)的两端分别活动套接有方形块(22),所述方形块(22)与固定箱(1)活动卡接,所述方形块(22)的上表面固定连接有支撑弹簧(23),所述支撑弹簧(23)的顶端与燃烧筒(9)的底面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置,其特征在于:所述空气进入管(6)上固定安装有单向阀(24)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置,其特征在于:所述反应腔(19)的内部填充有氢氧化钠溶液。
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