[发明专利]一种应用于桥梁路面建造的路面整体防沉降系统

说明书

本发明公开了一种应用于桥梁路面建造的路面整体防沉降系统，包括桥梁架、桥梁路面、连接盘、活动通道和导水槽，所述桥梁架的上端面浇筑有桥梁路面，所述固定槽的内部活动安装有路牙护栏，且路牙护栏的上端设置有活动杆，所述连接盘的上表面预留有活动槽，所述活动轴的外侧和加强杆的端头处相互连接，且加强杆外侧的路牙护栏上开设有活动通道，所述路牙护栏的边缘处活动安装有过滤网所述桥梁路面边侧的路牙护栏上开设有导水槽。该应用于桥梁路面建造的路面整体防沉降系统，能够很大程度上减小桥梁路面与路牙之间出现开裂、损坏和沉降等现象，保证桥梁的稳定性，并且提升了桥梁边侧对行驶车辆的保护，进而能够提升桥梁的使用寿命。

技术领域

本发明涉及高架桥梁技术领域，具体为一种应用于桥梁路面建造的路面整体防沉降系统。

背景技术

桥梁结构在完成施工前，需要使用到相应的路牙结构从边侧对桥面的使用进行防护，现有的路牙结构大多为水泥二次浇筑成型，通过地钉或膨胀螺栓进行再次连接固定，部分桥梁边侧，会在桥面上安装护栏结构，而在安装护栏后，就导致护栏结构需要再次与桥面或路牙进行再次连接，然而现有的高架桥梁与路牙连接结构依旧存在以下缺点：

1.现有的路牙之间通过混凝土与桥梁路面浇筑连接，当桥梁长期承受较大车流量的压力之后，其边缘处以及与路牙之间的连接位置极易出现开裂、损坏和沉降等现象，因此会影响桥梁整体的稳定性，增加了后期维修所耗费的时间及人力；

2.由于高架桥梁地处较高位置，传统的高架桥梁边侧设置有简单的防护结构，因此防护性能较低不利于提升对桥梁上行驶车辆的保护，同时对于桥梁进行垃圾清理的维护操作时不够便捷，其自身的排水结构极易被大块垃圾堵塞影响排水的顺畅性。

针对上述问题，急需在原有高架桥梁与路牙连接结构的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应用于桥梁路面建造的路面整体防沉降系统，以解决上述背景技术提出当桥梁长期承受较大车流量的压力之后，其边缘处以及与路牙之间的连接位置极易出现开裂、损坏和沉降等现象，防护性能较低不利于提升对桥梁上行驶车辆的保护，同时对于桥梁进行垃圾清理的维护操作时不够便捷的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于桥梁路面建造的路面整体防沉降系统，包括桥梁架、桥梁路面、连接盘、活动通道和导水槽，所述桥梁架的上端面浇筑有桥梁路面，且桥梁路面的边缘处开设有固定槽，所述固定槽的内部活动安装有路牙护栏，且路牙护栏的上端设置有活动杆，所述连接盘的上表面预留有活动槽，且活动槽的内部活动设置有活动轴，所述活动轴的外侧和加强杆的端头处相互连接，且加强杆外侧的路牙护栏上开设有活动通道，并且活动通道端头处的桥梁路面上预留有限位槽，所述路牙护栏的边缘处活动安装有过滤网，且过滤网通过第三弹簧和路牙护栏相互连接，并且过滤网通过固定块和桥梁路面的边缘处相连，所述桥梁路面边侧的路牙护栏上开设有导水槽，且导水槽的内部设置有连接腔，并且连接腔边侧的桥梁路面上开设有排水口。

优选的，所述活动杆边侧的路牙护栏上开设有通槽，且活动杆和路牙护栏为轴承连接，并且通槽的内侧活动设置有限位块，同时限位块的端头处连接有第一弹簧。

优选的，所述限位块和路牙护栏组成滑动结构，且限位块的端头处和通槽的内侧相接触，并且限位块远离连接杆的一侧为斜面设置。

优选的，所述活动杆的端头处活动连接有连接杆，且连接杆和活动杆组成转动结构，并且连接杆的端头处固定有固定杆，同时固定杆的底部连接有第二弹簧。

优选的，所述第二弹簧的外侧套设有活动筒，两者组成伸缩结构，且活动筒的底部贯穿有调节杆，并且两者为卡合连接的拆卸安装结构，同时调节杆的底部固定连接有连接盘。

优选的，所述加强杆通过活动轴和活动槽组成滑动结构，且加强杆关于连接盘呈交错式分布，并且加强杆的端头处和限位槽为卡合连接。