[发明专利]车辆的控制装置

说明书

本发明提供车辆的控制装置。判定是否已执行针对设置于向复合变速器传递行驶用驱动力的第1旋转机械、第2旋转机械的旋转变压器的偏置调整。判定维护信息上的复合变速器的更换记录是否被更新。在判定为已进行所述偏置调整或者判定为有所述更换记录的更新时，判定为复合变速器被更换，关于对复合变速器中的有级变速部的变速级进行切换控制的驱动电流值学习而得到的校正值被复位。

技术领域

本发明涉及进行校正在控制车辆的控制程序中使用的参数的学习的车辆的控制装置。

背景技术

已知一种车辆的控制装置，构成为更新存储在存储部存储的学习值，其中，预先存储学习值的初始设定值，另一方面，在被输入零件的更换信息时，将与该更换的零件相关的学习值改写为初始设定值。例如，日本特开2001-65399中记载的控制装置是这样。

发明内容

在日本特开2001-65399记载的车辆的控制装置中，零件的更换信息的输入手动进行。因此，在忘记输入零件的更换信息时，存在与更换的零件相关的学习值不被改写为初始值，零件更换后的车辆的控制性恶化的可能性。

本发明是以上述的情形为背景完成的，其目的在于提供自动地判定零件被更换，伴随零件的更换适当地执行学习，从而迅速地改善零件的更换后的车辆的控制性的恶化的车辆的控制装置。

第1发明的要旨在于，车辆的控制装置，了校正在控制车辆的控制程序中使用的参数而学习，其中，该车辆的控制装置具备：(a)存储部，存储所述学习得到的学习数据；(b)更换判定部，判定通过所述参数控制的零件是否被更换；以及(c)改写执行部，在由所述更换判定部判定为所述零件被更换的情况下，将存储于所述存储部的所述学习数据复位，所述更换判定部根据伴随所述零件的更换而实施的调整，判定为所述零件被更换。

第2发明的要旨在于，在第1发明中，所述调整是针对设置于向所述零件传递行驶用驱动力的旋转机械的旋转变压器的调整。

第3发明的要旨在于，在第1发明或者第2发明中，所述更换判定部通过与所述调整相伴的维护信息上的所述零件的更换记录的更新，判定为所述零件被更换。

第4发明的要旨在于，在第3发明中，所述更换判定部在所述更换记录被更新之后仅一次判定为所述零件被更换。

第5发明的要旨在于，在第1发明至第4发明中的任意一个发明中，(a)所述零件是变速器，(b)所述参数是对所述变速器的变速级进行切换控制的液压指令值。

第6发明的要旨在于，在第1发明至第5发明中的任意一个发明中，还具备IG判定部，该IG判定部判定点火信号是否从使行驶用驱动力源停止的关闭信号切换到使所述行驶用驱动力源起动的开启信号，在由所述IG判定部判定为所述点火信号从所述关闭信号切换到所述开启信号的情况下，所述更换判定部判定所述零件是否被更换。

根据第1发明的车辆的控制装置，具备：(a)存储部，存储所述学习得到的学习数据；(b)更换判定部，判定通过所述参数控制的零件是否被更换；以及(c)改写执行部，在由所述更换判定部判定为所述零件被更换的情况下，将存储于所述存储部的所述学习数据复位，所述更换判定部根据伴随所述零件的更换而实施的调整，判定为所述零件被更换。这样，根据伴随零件的更换而实施的调整，自动地判定零件被更换。自动地判定零件被更换而将学习数据复位，所以伴随零件的更换适当地执行学习，从而迅速地改善零件的更换后的车辆的控制性的恶化。

根据第2发明的车辆的控制装置，在第1发明中，所述调整是针对设置于向所述零件传递行驶用驱动力的旋转机械的旋转变压器的调整。通过针对旋转变压器的调整，推测为旋转机械被重新安装，进而能够自动地判定零件被更换。

根据第3发明的车辆的控制装置，在第1发明或者第2发明中，所述更换判定部通过与所述调整相伴的维护信息上的所述零件的更换记录的更新，判定为所述零件被更换。根据更换记录的更新自动地判定零件被更换而将学习数据被复位，所以迅速地改善零件的更换后的车辆的控制性的恶化。