[发明专利]具有宽松分层构建部件的车辆总成在审
申请号: | 202011404710.2 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN113022710A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 大卫·布莱恩·格利克曼;史蒂夫·迈克尔·拉卡托斯;凯文·巴林顿·约翰逊;亚当·迈克尔·波利托;文斯·S·卡内斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60Q1/04;B60R19/52 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;李红萧 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 宽松 分层 构建 部件 车辆 总成 | ||
本公开提供了“具有宽松分层构建部件的车辆总成”。本公开详述了由多个宽松分层构建部件组成的车辆总成。一个或多个宽松分层构建部件可以包括定位特征件,以用于相对于所述总成的其他部件定位并支撑所述部件,同时在组装过程期间仍然准许所述部件或所述其他部件中的一者在至少一个方向上移动。
技术领域
本公开涉及用于机动车辆的总成,并且更具体地涉及包括宽松分层(looselayered)构建部件的车辆总成。
背景技术
车辆前端的组装通常需要独立的定位、支撑和附接特征件,以将各种前端部件附接在一起。前端通常以逐层的方式组装,其中可见的外部或蒙皮、诸如前照灯总成、格栅和前护板的部件,相对于彼此并且相对于下面的前端结构部件定位、支撑和附接。在组装过程期间,各种前端部件之间必须维持足够的裕度和齐平度。
发明内容
根据本公开的示例性方面的车辆前端总成尤其包括:结构部件;前照灯总成,其相对于结构部件安置;以及格栅,其相对于结构部件和前照灯总成安置。格栅包括:第一定位器,其适于使格栅相对于结构部件居中;第二定位器,其适于使格栅相对于前照灯总成的第一部分定位;以及第三定位器,其用于使格栅相对于前照灯总成的第二部分定位。
在前述总成的另外的非限制性实施例中,结构部件包括支承板。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,结构部件包括主动进气格栅(AGS)壳体。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,格栅包括另外的第一定位器,所述另外的第一定位器位于格栅的与第一定位器相对的外侧上。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,第一定位器包括锥形销,所述锥形销接合由结构部件提供的锥形狭槽。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,锥形狭槽由结构部件的第一支柱的第一锥形壁和第二支柱的第二锥形壁建立。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,第二定位器包括四向定位销,所述四向定位销接合形成在前照灯总成的凸耳中的开口。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,四向定位销包括星形销,所述星形销具有锥形头部,所述锥形头部接收在凸耳的开口内。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,第三定位器包括双向定位销,所述双向定位销接合形成在前照灯总成的凸耳中的狭槽。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,双向定位销包括星形销,所述星形销具有锥形头部,所述锥形头部接收在凸耳的狭槽内。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,格栅包括第四定位器,所述第四定位器适于相对于护板定位格栅。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,第四定位器是两级定位器,其包括接合护板的凸耳的第一狭槽的第一定位销和接合护板的凸耳的第二狭槽的第二定位销。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,第一定位销包括接收在第一狭槽内的附接夹具,并且第二定位销包括接收在第二狭槽内的锥形头部。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,格栅包括第五定位器,所述第五定位器包括附接夹具,所述附接夹具接收在护板的第二凸耳的狭槽内。
在任一前述总成的另外的非限制性实施例中,第二定位销在前照灯总成的壳体的延伸部下方延伸。
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