[发明专利]一种轨道站点等待时间和等待人数的计算方法

权利要求书

1.一种轨道站点等待时间和等待人数的计算方法，其特征在于：包括以下步骤，

S1基于乘客的AFC数据，根据出行时间和列车运行时间，计算进站站点的站台等待时间；

S2估算进站站点站台上等待人数；

具体而言，乘客在城市轨道系统出行中，出行时间包括进站、出站步行时间，在车时间和进站等待时间这三部分，如式(1)；对于同一组起讫点而言，其列车行驶时间是恒定的，而乘客的行走时间也大同小异；

式中，T^a-b为a—b之间的出行时间，为进站步行时间，为出站步行时间，为进站站点等待时间，为乘客在车时间。

2.根据权利要求1所述的一种轨道站点等待时间和等待人数的计算方法，其特征在于：等待时间与等待的乘客人数密切相关，计算某一时刻有多少人在站台上等待的方法如下；

等待人数仅考虑在站台上等车的乘客，不考虑在站内由于个人原因徘徊不上车的情况；指定时刻站台等待人数的计算步骤如下：

1)从站点运营开始，计算选择无换乘、单一路径出行乘客的等待时间

2)将进站步行时间、等待时间与进站刷卡时刻相加，估算出乘客上车时刻；

3)当乘客的进站刷卡时间小于指定时刻，同时上车时刻大于该时刻，则该乘客被认为是无换乘、单一路径出行的等待的乘客；

4)统计符合3)的乘客数，除以扩样系数μ，得到指定时刻站台等待人数；

其中，扩样系数μ由公式(4)求得：

式中，v_a为以站点a进站的选择无换乘、单一路径出行的客流量；u_a为站点a的进站客流量。

3.根据权利要求1所述的一种轨道站点等待时间和等待人数的计算方法，其特征在于：采用单一无换乘路径的乘客作为研究对象；

在计算进出站步行时间方面，假设在某时间段内，对于同一组起讫点而言，其列车行驶时间是恒定的，乘客走行时间差异甚小，可以忽略不计；同时，假设同一组起讫点中，出行时间最小的单一无换乘路径的乘客在出行中为到达站台后立即乘坐列车，不存在站台等车的行为，因此可以采用该类乘客的数据计算走行时间，如式(2)所示；

式中，是进出站步行时间之和，随机选取线路的一个站点对其调查进站或出站步行时间；Min(T^a-b)是该OD对中出行时间的最小值；在车时间通过列车运营时刻表计算得到。

4.根据权利要求1所述的一种轨道站点等待时间和等待人数的计算方法，其特征在于：进站站点等待时间计算如下：

按照这个方法得到早高峰时段每位乘客进站等待时间。